Lubrification; Graissage De La Machine; Graissage Des Moyeux Des Roues Pivotantes - Toro Z Master 2000 Serie Manuel De L'utilisateur

Lubrification

Graissage de la machine

Périodicité des entretiens: Toutes les 25
heures—Graissez les axes
des roues pivotantes avant (plus
fréquemment en cas de saleté ou
poussière abondantes).
Toutes les 50 heures—Graissez le pivot de la
poulie de tension de la pompe.
Graissez la machine plus fréquemment si vous
travaillez dans une atmosphère sale ou poussiéreuse.
Type de graisse : graisse nº 2 au lithium ou au
molybdène.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Nettoyez les graisseurs avec un chiffon.
Remarque:
Grattez la peinture qui pourrait se
trouver sur l'avant des graisseurs.
4. Injectez 1 à 2 jets de graisse dans le pivot de la
poulie de tension de la pompe
5. Graissez les axes des roues pivotantes avant
(Figure 41).
Figure 41
1. Pivot de poulie de tension
de pompe
6. Essuyez tout excès de graisse.
Graissage des moyeux des
roues pivotantes
Périodicité des entretiens: Une fois par an
(Figure 41).
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2. Axe de roue pivotante
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Levez le tablier de coupe pour permettre l'accès.
4. Déposez la roue pivotante de la fourche.
5. Déposez les protège-joints du moyeu de roue.
1. Protège-joint
6. Déposez un des écrous d'écartement de l'arbre
de la roue pivotante.
Remarque:
bloquer les écrous d'écartement sur l'arbre de
roue.
7. Déposez l'arbre de la roue (en laissant l'autre
écrou d'écartement en place).
8. Faites levier pour déposer les joints, et vérifiez
l'état et l'usure des roulements; remplacez-les
au besoin.
9. Garnissez les roulements de graisse universelle.
10. Insérez 1 roulement, assorti d'un joint neuf, dans
la roue.
11. Si les deux écrous d'écartement sont absents
de l'arbre de roue, appliquez du frein-filet sur
l'un d'entre eux et vissez-le sur l'arbre de roue,
méplats tournés vers l'extérieur.
Remarque:
l'écrou d'écartement au bout de l'arbre de roue.
Laissez environ 3 mm (⅛ po) entre la surface
extérieure de l'écrou d'écartement et l'extrémité
de l'arbre de roue dans l'écrou.
12. Insérez l'ensemble écrou et arbre de roue dans
la roue, du côté roulement et joint neuf.
13. L'extrémité ouverte de la roue étant tournée vers
le haut, garnissez de graisse universelle la zone
à l'intérieur de la roue autour de l'arbre.
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Figure 42
2. Écrou d'écartement avec
méplats
Du frein-filet a été appliqué pour
Ne vissez pas complètement
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