MULTIQUIP Mikasa Serie Manuel D'utilisation page 19

Symptôme
Faible en puissance, la compression
est correcte et il n'y a pas de ratés
d'allumage.
Faible en puissance, la compression
est correcte mais il y a des ratés du
moteur.
Le moteur surchauffe.
Vitesse de rotation fl uctuante.
Anomalie du lanceur manuel. (si
applicable)
Lanceur défectueux ?
Consume trop de carburant ?
La couleur de la fumée du silencieux
est toujours blanche.
La couleur de la fumée du silencieux
est toujours noire.
Ne démarre pas, pas d'alimentation
avec la clé de Marche. (si applicable)
PILON COMPACTEUR MTX70HD • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. NO. 0 (07/20/12) — PAGE 19
Dépannage (moteur ) - suite
Problème possible
Filtre à air sale ?
Niveau inadéquat dans le carburateur ?
Bougie d'allumage défectueuse ?
Bougie d'allumage incorrecte ?
Eau dans le système de carburant ?
Bougie d'allumage encrassée ?
Bobine d'allumage défectueuse ?
La chaleur de combustion de la bougie d'allumage
incorrecte ?
Type de carburant inapproprié ?
Ailettes de refroidissement encrassées ?
Conduite d'entrée d'air bouchée ?
Le niveau d'huile est trop haut ou trop bas ?
Réglage incorrect du régulateur ?
Ressort du régulateur défectueux ?
Le fl ux de carburant est réduit ?
Mécanisme du lanceur bouché par la poussière et
la saleté ?
Ressort spiralé desserré ?
Câblage lâche ou endommagé ?
La batterie n'est pas suffi samment chargée ?
Le démarreur est endommagé ou court-circuité ?
Sur-accumulation de produits de silencieux ?
Bougie d'allumage incorrecte ?
La viscosité du lubrifi ant n'est pas correcte ?
Bagues usagées ?
Filtre à air bouché ?
La valve de l'étrangleur n'est pas à la bonne
position ?
Carburateur défectueux, le joint sur le carburateur
est cassé ?
Mauvais réglage du carburateur, le moteur avec
beaucoup d'effort ?
Le dispositif de Marche/Arrêt n'est pas activé ?
Batterie déconnectée ou déchargée ?
Commutateur/câblage d'allumage défectueux ?
DÉPANNAGE
Solution
Nettoyer ou remplacer le fi ltre à air.
Vérifi er le réglage du fl otteur de carburateur,
reconditionner le carburateur.
Nettoyer ou changer la bougie d'allumage.
Remettre à la bonne distance.
Vidanger le système d'essence et remplir avec le type de
carburant approprié.
Nettoyer ou changer la bougie d'allumage.
Remplacer la bobine d'allumage.
Remplacer par le type correct de bougie d'allumage.
Remplir avec le type de carburant correct.
Nettoyer les ailettes de refroidissement.
Enlever la saleté et les débris de la conduite d'air.
Remplacer les éléments du fi ltre à air, si nécessaire.
Ajuster le niveau d'huile.
Régler le régulateur.
Remplacer le ressort du régulateur.
Vérifi er s'il y a des fuites ou des encrassements dans le
système de carburant.
Nettoyer l'ensemble du lanceur avec de l'eau et du
savon.
Remplacer le ressort spiralé.
S'assurer que les connexions de la batterie et du
démarreur sont bien serrées et propres.
Recharger ou remplacer la batterie.
Remplacer le démarreur.
Examiner et nettoyer les valves. Vérifi er le silencieux et le
remplacer si nécessaire.
Remplacer la bougie par le type suggéré par le
fabriquant.
Remplacer le lubrifi ant par la bonne viscosité.
Remplacer les bagues.
Nettoyer ou remplacer le fi ltre à air.
Ajuster la valve de l'étrangleur à la bonne position.
Remplacer le carburateur ou le joint.
Régler le carburateur.
Allumer le dispositif Marche/arrêt.
Vérifi er les connexions du câble. Charger ou remplacer
la batterie.
Remplacer le commutateur d'allumage. Vérifi er le
câblage.