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Moteur du type C18
Réglage des positions intermédiaires
1. Programmation de la
position intermédiaire I
Déplacez la toile dans la position
intermédiaire voulue et appuyez
sur la touche ARRÊT et DESCENTE
jusqu'à ce que le moteur claque
1 fois.
Répétez la procédure pour repro-
grammer la position intermédiaire.
Pour arriver en position intermédi-
aire I, appuyez dans la seconde qui
suit 2 fois sur la touche DESCENTE.
2. Programmation de la
position intermédiaire II
Déplacez la toile dans la position
intermédiaire voulue et appuyez sur
la touche ARRÊT et MONTÉE jusqu'à
ce que le moteur claque 1 fois.
Répétez la procédure pour repro-
grammer la position intermédiaire.
Pour arriver en position intermédi-
aire II, appuyez dans la seconde qui
suit 2 fois sur la touche MONTÉE.
3. Effacement de la position
intermédiaire I / Position
intermédiaire II
Mettez le moteur dans la position
intermédiaire à effacer et répétez
l'opération
de
programmation
(appuyez sur les touches ARRÊT et
DESCENTE ou ARRÊT et MONTÉE)
jusqu'à ce que le moteur émette un
double claquement.
1x Claquement
1x Claquement
2x Claquement
2x Claquement
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Réglage de la fonction spéciale de détente de la toile
1. Activation / Désactivation
de la détente de la toile
À la livraison, la fonction de détente
de la toile est désactivée pour les
moteurs de type P - 35 mm et activée
pour les moteurs de type R - 45 mm.
Faites monter la toile contre la butée
supérieure . Appuyez ensuite sur la
touche de programmation
jusqu'à
ce que le moteur claque 1 fois.
Appuyez à nouveau sur la touche
de programmation
et en outre sur
les touches Arrêt et DESCENTE
jusqu'à ce que le moteur confirme
l'activation ou la désactivation de la
détente de la toile.
Détection d'obstacles sensible
Si l'installation identifie un obstacle
en cours de service (par ex. charge
du vent pendant la descente),
le moteur s'arrête, repart dans
le sens inverse et essaie une
deuxième fois de passer l'obstacle.
Lorsqu'il
n'y
parvient
pas,
le
moteur se déconnecte après la
troisième tentative
.
S'il rencontre plusieurs obstacles
à différents endroits, le moteur
lance trois nouvelles tentatives à
chaque fois. Après dix interruptions
maximum dues à des obstacles à
différents endroits, le moteur se
coupe après être reparti en sens
inverse.
Environ 15 cm avant la position de
fin de course inférieure, le moteur
s'interrompt
dès
la
première
détection d'un obstacle et ne
démarre aucune nouvelle tentative.
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