Moteur Du Type M17 - Becker M Livret D'installation

Moteur du type M17

Plaque signalétique
Désignation du type : par ex. R4-M17
R Dimension du moteur
(diamètre du tube)
R - 45mm
4 Couple nominal (4 Nm)
M Fin de course mécanique
17 Types de moteurs
Mode opératoire (fonctionnement de
courte durée S2)
Il faut prévoir une phase de refroidissement
au bout de 4 minutes de service continu.
Numéro de série : par ex. 15 49 60520
15 Année 2015
49 Semaine calendaire
60520 Numéro d'ordre
Branchement
Les moteurs avec fin de course mécanique
ne doivent pas être branchés en parallèle
sur un point de commande. Une décharge
du condensateur peut endommager les
commutateurs de fin de course, entraînant un
dépassement des positions de fin de course.
Le temps de commutation en cas de
changement de direction doit être de
0,5 seconde au minimum. Le commutateur
et les commandes ne doivent pas exécuter
d'ordres simultanés de MONTÉE et de
DESCENTE.
Moteur
Secteur
Moteur 1 Moteur 2
Secteur
12
Informations
Les moteurs avec fin de course
mécanique du type M17 identifient
automatiquement les deux positions de
fin de course.
Pour qu'ils puissent identifier la position
de fin de course supérieure, il faut
définir une butée (lame coudée ou butée
d'arrêt).
Pour qu'ils puissent identifier la position
de fin de course inférieure, il faut installer
des attaches rigides. Ces attaches
rigides doivent s'enclencher et appuyer
le volet roulant contre le rebord de la
fenêtre.
La position de fin de course supérieure
est identifiée automatiquement par
l'augmentation du couple suite au
contact avec la butée d'arrêt, la lame
coudée ou les butées cachées.
La position de fin de course inférieure
est identifiée automatiquement par
l'augmentation du couple au moment où
les attaches rigides s'enclenchent.
Il n'est pas nécessaire de procéder
à des essais d'installation ou des
programmations.
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