Connexion De La Sonde De Température Ambiante Sur L'appareil; Connexion De La Pièce De Commande Sur L'appareil; Connexion De La Pompe De Dosage; Connexion Du Ventilateur D'aspiration - Truma Combi D 6 Instructions De Montage

En cas d'utilisation de convertisseurs, veiller à ce qu'ils
fournissent une tension de sortie régulée entre 11 V et
15 V et que l'ondulation de tension alternative soit < 1,2 Vcc.
Pour les différentes conditions d'utilisation, nous recomman-
dons le chargeur automatique de Truma. Renseignez-vous
auprès de votre revendeur. Les chargeurs doivent être utilisés
uniquement avec une batterie de 12 V servant de tampon.
Connexion de la sonde de température
ambiante sur l'appareil
Enficher la fiche du câble de raccordement sur la connexion
(67 – inutile de veiller à la polarité).
Connexion de la pièce de commande sur
l'appareil
Enficher la fiche (52) du câble de raccordement (51) dans
une des connexions (68 ou 69). Veiller à ce que la fiche
s'enclenche.

Connexion de la pompe de dosage

Si un appareil de remplissage automatique est utilisé
pour le remplissage des conduites de carburant, la
connexion électrique à la pompe de dosage doit être établie
après le remplissage.
Enfoncer la fiche (74) du câble de raccordement sur la pompe
de dosage et la fiche (75) sur la connexion (70) de l'appareil.
Veiller à ce que les fiches s'enclenchent.
Enrouler l'excédent de câble et le fixer en un endroit approprié
avec des colliers de câble.

Connexion du ventilateur d'aspiration

Enfoncer la fiche (11) du câble du ventilateur d'aspiration
sur la connexion (72) de l'appareil. Veiller à ce que la fiche
s'enclenche. Enrouler l'excédent de câble (9) et le fixer à un
endroit adapté à l'aide d'attache-câbles.
Vue du côté intérieur du véhicule
Première mise en service
Lors de la première mise en service d'un appareil neuf venant
directement de l'usine on peut observer un dégagement pas-
sager d'une légère fumée ou d'une odeur particulière.

Remplissage des conduites de carburant

Pour le remplissage des conduites de carburant, il est généra-
lement nécessaire de démarrer plusieurs fois le chauffage si
aucun appareil de remplissage automatique (n° d'art. 34020-
44700) n'est utilisé.
Pour cela, mettre l'appareil en marche sur la pièce de com-
mande. À chaque opération de mise en marche, l'appareil
effectue automatiquement 2 essais de démarrage (premier
démarrage et redémarrage) d'une durée de respectivement
2 minutes. Si aucune flamme n'est détectée après le redé-
marrage, l'appareil se met en mode de défaillance et doit être
éteint puis remis en marche sur la pièce de commande.
sans formation de flamme. Pour désactiver le blocage, veuillez
vous adresser au centre de SAV Truma (voir le livret de service
Truma ou www.truma.com).
Après le remplissage des conduites de carburant, vérifier
l'étanchéité des conduites de carburant et des points de
connexion.
Contrôle du fonctionnement
Vérifier toutes les fonctions de l'appareil conformément au
mode d'emploi et notamment la fonction de vidange d'eau.
Aucun recours en garantie en cas de dommages par le
gel !
Le mode d'emploi doit être remis au propriétaire du véhicule.
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Plaque d'avertissement

L'équipementier ou le déten teur du véhicule est tenu d'appo-
ser la plaque autocollante jaune jointe à l'appareil et portant
les avertissements en un endroit bien visible de chaque utili-
sateur (par ex. sur la porte de la penderie) ! Le cas échéant,
réclamer la plaque auprès de Truma.
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Un blocage s'active après un total de 15 essais de dé-
marrage infructueux (premier démarrage et redémarrage)
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