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Fig. 10 : Vue en coupe DHV-U SS
Examiner les pièces et les remplacer si nécessaire
1.
Examiner la membrane (5), le joint de piston (16) et les joints de raccordement
(15), à la recherche d'altérations.
2.
Vérifier l'absence de marques d'usure sur le ressort (8).
3.
Vérifier l'absence de dommages, de salissures et de tartre sur le perçage de gui‐
dage du piston, la surface d'étanchéité du siège de la vanne, la surface d'appui de
la membrane et la rainure du joint torique sur le corps de la vanne (1).
La vanne de maintien de pression peut tomber en panne :
Des composants d'étanchéité endommagés peuvent provoquer des défail‐
n
lances et des défauts d'étanchéité de la vanne de maintien de pression.
En cas de doute, remplacer les composants d'étanchéité concernés.
n
Démontage du joint de piston (16) :
1.
Enserrer le piston (10) au niveau de la tête de piston (10.1), en veillant à ne pas
l'endommager.
2.
Dévisser le guide-piston (10.2).
3.
Enlever le joint de piston (16).
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Réparations
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