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Fonctionnement du chauffage à fluide
Le panneau de commande est situé au-dessus de la
porte cellule. Il est doté d'un interrupteur principal et
un bouton MENU. En mode veille, l'écran affiche,
entre autres, la température et l'heure. La température
« A », l'eau chaude « B », le chauffage électrique
« C » et le chauffage au gaz « D » sont réglés dans le
menu de configuration. Il est également possible
d'accéder au menu Outils. Toutes les fonctions sont
expliquées dans le mode d'emploi Alde joint.
Le camping-car dispose d'un capteur de température
situé dans l'unité de commande et d'un autre capteur
situé dans le salon.
Dans le réglage par défaut, le capteur du salon est actif
lors de l'entrée.
Le vase d'expansion de l'eau de chauffage est situé dans la
penderie. Lorsqu'il fonctionne, son niveau doit être compris entre
les deux repères (Min., Max.). Si nécessaire, faire l'appoint en
antigel directement dans le vase d'expansion. Pour éviter de trop
remplir le système, remplir uniquement lorsque le chauffage
fonctionne.
L'eau du circuit de chauffage doit être remplacée après 3 ans.
Utiliser uniquement un antigel homologué pour
l'aluminium. Nous recommandons d'utiliser l'antigel
G13 de marque Alde.
Achtung
A
Interrupteur à
bascule du booster
Le système de chauffage est équipé d'un
chauffe-eau intégré ayant une capacité
d'environ 8,5 litres d'eau.
L'air peut s'accumuler dans les tuyaux du
chauffage. Il faut alors le purger via les vis de
purge situées dans les radiateurs des sièges, de
la cuisine et des zones de couchage.
Une soupape de purge automatique « A » est
montée directement sur l'écoulement.
Les convecteurs de la zone de couchage arrière et de la capucine (selon
l'implantation) sont reliés au circuit de chauffage par un by-pass et
peuvent donc être réglés séparément via une vanne fixée sur le convecteur.
Afin de fournir une alimentation
supplémentaire en air chaud au tableau de
bord, un booster de chauffage peut être
raccordé en option au circuit de chauffage.
Deux niveaux de soufflerie peuvent être
sélectionnés ou le booster peut être désactivé
via l'interrupteur du coffre de rangement
passager avant.
Chapitre 6 – Installations diverses
A
B
C
D
Échangeur thermique,
booster
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