Table des Matières
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Voyants de fonctionnement
« AES/RE » (jaune) :
•
Allumé : l'énergie solaire excédentaire est suffisante, la sortie « AES/RE » est activée.
•
Éteint : la sortie « AES/RE » est désactivée.
« Standby » (vert) :
•
Clignote : le régulateur est en veille lorsqu'aucune énergie solaire ne circule (la nuit).
« Laden » (vert) :
•
Allumé : la luminosité, de la faible lueur à la pleine luminosité, indique le courant de charge.
•
Éteint : pas assez d'énergie solaire disponible.
•
Clignote : Protection de la batterie en mode de sécurité : température de la batterie <-20 / -30 °C
ou supérieure à +50 °C. Retour automatique et poursuite de la charge à une température
inférieure de 2 °C.
•
Clignote 1 fois : Arrêt dû à une surtension solaire : la LED de charge clignote 1 fois, puis le
régulateur passe en mode veille. Vérifier la tension du module solaire (Voc) !
« >80 % » (vert) :
•
Allumé : La batterie est presque entièrement chargée. Le régulateur solaire est en phase de
charge U1.
« Batterie/n voll » (batterie complètement chargée, vert) :
•
Allumé : Batteries embarquées chargées à 100 %, maintien de charge U2, terminé.
•
Brille : le processus de charge principal est encore en phase de charge U1.
•
Éteint : le processus de charge principal se trouve toujours en phase I.
Lorsqu'il n'y a pas d'énergie solaire (la nuit), la disponibilité du régulateur est indiquée par
un bref clignotement de la LED (diode électroluminescente) « Laden ».
Un clignotement régulier de la LED « Laden » indique un éventuel dysfonctionnement du
système : surchauffe du régulateur ou dysfonctionnement détecté par l'autotest, la batterie est
trop chaude (> 50 °C) lors de l'utilisation du capteur de température de la batterie.
Lorsque la quantité d'énergie solaire est suffisante, la LED « Laden » s'allume et le processus
de charge démarre.
La luminosité de la LED « Laden » représente également une mesure de l'énergie solaire
convertie : plus elle est brillante, plus la quantité d'énergie solaire existante (même faible) est
transmise.
Chargeur supplémentaire
Chargeur de batterie entièrement automatique (CAC) MT 1240 avec caractéristique de charge
au lithium « IUoU » et contrôle intelligent de la charge avec calcul dynamique du temps de
charge et compensation de la température du courant de charge à des températures inférieures
à 0 °C et supérieures à 50 °C. Puissance de charge maximale, même en cas de sous-tension du
réseau.
Chapitre 4 - Installation électrique
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