Chapitre 5 – INSTALLATION SANITAIRE
5.2
Eau propre et eaux usées
Votre camping-car est équipé de deux réservoirs dont le niveau de remplissage peut être
vérifié sur le panneau central. Le réservoir d'eau propre se remplit de l'extérieur et résiste au
gel jusqu'à environ -15 °C car il est situé dans le double-plancher chauffé.
• Remplir exclusivement avec de l'eau potable propre.
• Si nécessaire, ajouter un désinfectant pour l'eau potable (Micropur, Certisil ou Reomin)
en l'insérant par l'orifice de contrôle du réservoir d'eau propre. Pour éviter la corrosion du
tamis et de la chaîne dans le réservoir, s'assurer que tous les additifs sont compatibles
avec l'acier inoxydable.
• S'il risque de geler, s'assurer que la cellule du camping-car est suffisamment chauffée ou
vidanger l'installation.
• Vidanger l'eau du réservoir et du tuyau d'eau s'ils ne sont pas utilisés sur une longue
période (plus de 3 jours).
• Nettoyer régulièrement le tuyau d'eau, le réservoir d'eau propre et le réservoir d'eaux
usées.
• L'évier, la douche et le lavabo sont alimentés en eau froide et chaude provenant du
réservoir d'eau propre via la pompe à pression (durée maximale de fonctionnement
ininterrompu de la pompe à pression : environ 15 minutes).
• Le fond du réservoir d'eau propre est pourvu d'un bouchon de vidange.
• Un bouchon à vis se trouve dans le
réservoir. Tourner le bouchon d'environ
trois-quarts de tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre : le réservoir
peut contenir environ 20 litres (pour
Selection) ou 50 litres. Si le bouchon est
tourné davantage après avoir rencontré
une résistance notable, le réservoir se
vide.
Pour remplir complètement le réservoir
avec environ 150 litres, tourner le
bouchon dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à la butée.
• Faire fonctionner la pompe à eau sous pression uniquement lorsque le réservoir est rempli.
Le fonctionnement à sec détruit la pompe.
• Les deux robinets de vidange de la conduite d'eau sont accessibles sur le distributeur
d'eau.
• En ce qui concerne les radiateurs, la chaudière est pourvue d'une soupape automatique de
protection contre le gel s'ouvrant s'il risque de geler dans le camping-car ou si la batterie
cellule est déconnectée. La pompe à eau s'active alors et le réservoir se vide via la
chaudière et ne s'arrête pas : toujours couper l'alimentation électrique 12 V lorsque le
véhicule est inoccupé !
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