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Chapitre 4 - Installation électrique
• Le déclenchement du disjoncteur différentiel est généralement provoqué par
une isolation défectueuse ou des dysfonctionnements de l'équipement. Si
!
nécessaire, faire vérifier et réparer l'installation ou l'appareil par un spécialiste.
• L'interrupteur à bascule ne doit jamais être maintenu de force en position «
Warnung
1 » !
Alimentation électrique du véhicule 12 V :
Si votre camping-car n'est pas raccordé au réseau 230 V, au moins une batterie cellule fournit
l'alimentation des consommateurs électriques de l'espace de vie.
Votre véhicule comprend sa propre batterie de démarrage et celle-ci n'est PAS déchargée par
les consommateurs de l'espace de vie.
Les deux batteries sont chargées automatiquement :
1. En cas de raccordement au réseau 230 V via le chargeur intégré.
2. Lorsque le moteur fonctionne via l'alternateur (avec les packs Titan et Platin via un
surpresseur (combiné) supplémentaire, voir le point 4.6 ou 4.7).
3. Via le panneau solaire lorsque l'ensoleillement est suffisamment important (en option) (la
batterie de démarrage est également chargée si : 1. la batterie de l'espace de vie est
complètement chargée, et 2. le panneau de commande est allumé).
Protection par fusibles de l'installation électrique à bord :
Les fusibles principaux (fusibles MIDI) dédiés aux consommateurs se trouvent sur les
batteries. La position et la fonction des fusibles supplémentaires se trouvent au point 4.3.
En outre, les consommateurs individuels sont protégés par des fusibles sur le chargeur.
Les camping-cars FRANKIA sont équipés d'une batterie de la gamme MOLL GEL dans
l'espace de vie. Cette batterie est dotée de la technologie GEL, spécialement conçue pour être
utilisée dans le secteur des loisirs (voir la fiche technique MOLL).
(les batteries des packs Titan ou Platin sont pourvues de la technologie LiFePo, voir le point
4.6 ou 4.7)
Les instructions de traitement essentielles, ainsi que les instructions d'utilisation de la
distribution 12 V et du panneau de commande, sont fournies dans ce document.
(Pour le package Power et l'édition Platinum, voir le point 4.6 ou 4.7 et
les instructions correspondantes de Büttner Elektronik)
Instructions complémentaires relatives à l'entretien et à la maintenance de la batterie
MOLL GEL :
(pour la batterie LiFePo des packs Titan et Platin, voir le point 4.6 ou 4.7)
Niveau de charge de la batterie
Le niveau de charge d'une batterie se détermine plus facilement via la tension de repos.
Comme son nom l'indique, cette tension représente la tension de la batterie au repos. La
mesure doit avoir lieu au plus tôt 5 heures après la dernière charge. La batterie ne doit pas
avoir reçu une forte charge dans cet intervalle. La tension de repos peut être mesurée via le
panneau de commande ou un voltmètre séparé.
Tension de repos
12,80 V et plus
12,65 V
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Niveau de charge
Charge complète
75 %
Mesure
OK
Charge requise
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