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Éteint : maintien de charge U2 ou stockage de charge U3. « Batt. II » (batteries
•
embarquées du véhicule II, jaune) : (Remarque : Cette deuxième prise de charge n'est
pas utilisée !)
•
Allumé : Les batteries embarquées sont contrôlées et chargées.
Clignote : Protection de la batterie : température anormale de la batterie II > 50 °C
•
(selon le type), passage à une tension de charge de sécurité basse et à un courant de
demi-charge maximal, Courant de charge, retour automatique après léger
refroidissement de la batterie
•
S'éteint brièvement toutes les 2 s: Uniquement pour LiFePo4 : Si la température de la
batterie est inférieure à 0 °C, le courant de charge peut être réduit pour tous les types de
charge afin de protéger la batterie, d'où un temps de charge plus long en cas de batteries
déchargées.
•
Éteint : La sortie de charge est bloquée (interrupteur de sécurité). « Power » (réseau,
vert) :
Allumé : Secteur disponible et chargeur prêt à fonctionner.
•
Clignote : 1. Minuterie de sécurité désactivée, phase de charge I trop longue,
•
trop de consommateurs ou batterie défectueuse (fermeture des cellules). La
réinitialisation s'effectue uniquement Interrupteur secteur (à l'arrière de l'appareil) en
position « 0 ») 2. Dysfonctionnement interne de l'appareil (surchauffe), réinitialisation
automatique après refroidissement.3. Inversion de la polarité de la batterie (+ et -
échangés).
Remarque : la batterie auxiliaire III (batterie de démarrage) fonctionne avec une tension et un
courant réduits simultanément à la batterie principale « I » (maître) et ne dispose pas de son
propre affichage sur l'appareil. Le fonctionnement de la sortie peut être identifié par
l'augmentation de la tension au niveau de la batterie à charger
Diminution nocturne, « Silent mode » :
La fonction Silent Mode (mode silencieux) peut être activée en appuyant sur un bouton
(bouton On/Off de l'écran pendant 1 seconde) pour offrir une nuit de sommeil reposante :
Le ventilateur de refroidissement interne de l'appareil est alors réglé en permanence sur
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la vitesse la plus silencieuse et la plus régulière.
Toutes les LED de l'écran sont éteintes, seule la LED « Current » est encore faiblement
•
éclairée.
•
La puissance de refroidissement moins importante peut réduire légèrement la capacité
de charge en fonction de la température ambiante du chargeur.
Réactivation de l'écran et donc de la pleine capacité de charge :
S'effectue manuellement en appuyant à nouveau sur le bouton (1 seconde), possible à
•
tout moment.
S'effectue automatiquement après 10 heures via une minuterie intégrée (fin du repos
•
nocturne).
Aucune autre opération ou maintenance de l'appareil n'est requise.
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Chapitre 4 - Installation électrique
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