Table des Matières
Publicité
Chapitre 4 - Installation électrique
considérablement la durée de stationnement et d'être beaucoup moins dépendant de
l'alimentation électrique.
Les différents composants de ce pack technique, leurs fonctions et leur fonctionnement sont
décrits ci-après.
Batterie embarquée
La batterie cellule du véhicule intégrée est pourvue d'une capacité totale de 110 Ah. La
batterie est dotée de la dernière technologie au lithium-fer-phosphate (LiFePo4).
La batterie cellule se charge automatiquement :
1.
Lorsqu'elle est branchée sur le réseau 230 V via le Battery Control Booster
(BCB40/40) ;
2.
Lorsque le moteur fonctionne via le Battery Control Booster (BCB40/40) ;
3.
Via l'énergie solaire selon les conditions météorologiques.
Entretien et maintenance de la batterie LiFePo4 :
Le niveau de charge de la batterie doit être vérifié régulièrement et la batterie rechargée
•
si nécessaire.
•
Vérifier que les bornes sont bien fixées.
Si le camping-car n'est pas utilisé pendant une longue période, faire en sorte que la
•
batterie soit rechargée entre 50 et 80 % à intervalles réguliers (tous les 2 à 3 mois).
Lorsqu'une connexion externe de 230 V est disponible, les dispositifs de charge
assurent généralement la charge automatiquement. Si le véhicule se trouve dehors, cette
fonction est généralement assurée par l'installation solaire.
Éviter que les décharges inférieures à 30 % se produisent trop fréquemment.
Dans le cas des batteries LiFePo4, plus la profondeur de décharge est élevée,
plus la durée de vie de la batterie est courte. Toutefois, il n'est pas nécessaire
que ces batteries soient totalement chargées ou rechargées en continu, car elles
peuvent être utilisées partiellement chargées entre 30 et 100 %.
De nombreux dispositifs de protection existent afin d'éviter d'endommager la batterie
LiFePo4 :
•
Lorsque les températures sont très basses et inférieures à 0 °C, le fonctionnement des
systèmes de charge est réduit et, si nécessaire, complètement interrompu dès -20 °C. Cela
est également valable en cas de températures très élevées supérieures à 50 °C. Dans les
deux cas, la charge redémarre automatiquement lorsque la batterie s'est réchauffée ou
refroidie.
Avertissement sur la capacité de la batterie :
•
Faire attention au niveau de la capacité de la batterie sur l'ordinateur de gestion de
l'énergie. Si la capacité utile tombe en dessous de 30 %, un affichage clignote et indique
que moins de 30 % de la capacité de la batterie est encore utilisable et qu'elle doit être
rechargée si nécessaire.
Arrêt automatique de la batterie :
Une décharge profonde, des courants constamment trop élevés, des températures trop
importantes et de mauvaises tensions de charge peuvent provoquer l'arrêt automatique
de la batterie LiFePo4 !
Page 42
Publicité
Table des Matières
