Table des Matières
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Tableau 19: Remèdes en cas d'incident
A B C D E F
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19)
Faire chuter la pression à l'intérieur de la pompe avant d'intervenir sur les pièces sous pression.
20)
Nous consulter.
8 Incidents : causes et remèdes
8 Incidents : causes et remèdes
AVERTISSEMENT
Travaux inappropriés en vue de supprimer des dysfonctionnements
Risque de blessures !
▷ Pour tous les travaux destinés à supprimer les dysfonctionnements, respecter les
consignes de la présente notice de service et/ou de la documentation du
fabricant des accessoires concernés.
Pour tous les problèmes non décrits dans le tableau ci-dessous, s'adresser au Service
KSB.
A Débit de la pompe trop faible
B Surcharge du moteur
C Pression trop élevée à la sortie de la pompe
D Température du palier trop élevée
E Fuites au niveau de la pompe
F Fuites trop importantes au niveau de la garniture d'arbre
G Marche irrégulière de la pompe
H Montée de température non autorisée dans la pompe
G H Causes possibles
La pompe débite contre une pression
excessive.
✘ ✘ Pompe ou tuyauteries insuffisamment
dégazées ou remplies.
Tuyauterie d'aspiration ou roue
obstruée
Formation de poches d'air dans la
tuyauterie
✘ ✘ Hauteur d'aspiration trop élevée /
NPSH
(alimentation) trop faible
disponible
Poussée axiale trop élevée
Aspiration d'air au niveau de la
garniture d'étanchéité d'arbre
Mauvais sens de rotation
RPH-RO
Remèdes
19)
Régler de nouveau le point de
fonctionnement.
Contrôler s'il y a des impuretés dans
l'installation.
Monter une roue plus grande.
Augmenter la vitesse de rotation (turbine,
machine à combustion).
Dégazer / compléter le remplissage.
Éliminer les dépôts dans la pompe et/ou les
tuyauteries.
Modifier la tuyauterie.
Installer une soupape de purge d'air.
Corriger le niveau de liquide.
Installer la pompe à un niveau plus bas.
Ouvrir en grand la vanne d'aspiration.
Modifier la tuyauterie d'aspiration si les
pertes de charge sont trop importantes.
Contrôler les filtres / l'orifice d'aspiration.
Respecter la vitesse max. admissible dans la
tuyauterie.
20)
Corriger le réglage du rotor.
Nettoyer le circuit de barrage ; le cas échéant,
ajouter du liquide de barrage extérieur ou
augmenter la pression.
Remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Contrôler le raccordement électrique du
moteur et l'armoire électrique, le cas échéant.
20)
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