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www.motralec.com / service-commercial@motralec.com / 01.39.97.65.10
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5 Mise en place / Pose
AVERTISSEMENT
Accouplement tournant sans protège-accouplement
Risque de blessure par les arbres en rotation !
▷ Le groupe motopompe en fonctionnement doit être muni d'un protège-
accouplement.
Si, à la demande expresse du client, ce protège-accouplement ne fait pas partie
de la fourniture KSB, il doit être fourni par l'exploitant.
▷ Pour le choix du protège-accouplement, respecter les règlements en la matière.
6. Remonter le protège-accouplement et, si prévue, la protection praticable.
7. Contrôler la distance entre l'accouplement et le protège-accouplement.
L'accouplement et le protège-accouplement ne doivent pas se toucher.
5.8 Raccordement électrique
DANGER
Travaux sur le groupe motopompe réalisés par un personnel non qualifié
Danger de mort par choc électrique !
▷ Le raccordement électrique doit être réalisé par un électricien qualifié et
habilité.
▷ Respecter les prescriptions de la norme IEC 60364 et, dans le cas de protection
contre les explosions, celles de la norme EN 60079.
AVERTISSEMENT
Connexion au réseau non conforme
Endommagement du réseau électrique, court-circuit !
▷ Respecter les conditions de raccordement établies par les compagnies
d'électricité locales.
1. Comparer la tension du secteur avec les indications portées sur la plaque
signalétique.
2. Choisir le couplage adéquat.
NOTE
L'installation d'un dispositif de protection du moteur est recommandée.
5.8.1 Raccordement du moteur
NOTE
Conformément à la norme CEI 60034-8, le sens de rotation des moteurs triphasés est
toujours à droite (vu sur le bout d'arbre de moteur).
Le sens de rotation de la pompe est indiqué par la flèche sur la pompe.
1. Régler le sens de rotation du moteur sur celui de la pompe.
2. Respecter la documentation du fabricant fournie avec le moteur.
RPH-RO
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