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3) La charge est alimentée par le réseau avec le MCB fermé. Le groupe électrogène est
INFORMATION !
certains cas, peut ne pas correspondre à celle qui est mise en œuvre dans votre système. Pour de
plus amples informations, veuillez contacter votre installateur/constructeur.
La séquence « TEST » a pour unique objectif de tester le groupe électrogène afin de vérifier l'état
de fonctionnement en prévision d'une éventuelle situation d'urgence (par exemple, une panne de
courant) et de maintenir périodiquement les pièces mécaniques efficaces et lubrifiées.
La séquence de TEST peut être programmée et exécutée automatiquement par le module de
commande du groupe électrogène et périodiquement avec un calendrier de programmation, ou
manuellement au moyen du panneau de l'opérateur. Pour activer la séquence manuelle, le
dispositif doit se trouver en mode « AUTO ». Dans ce mode, une pression sur la touche
« MARCHE » permet d'activer le groupe électrogène pour la séquence « TEST ».
1) Le témoin « AUTO/TEST » clignote, indiquant ainsi que le mode « TEST » a été acquis.
2) Commande de démarrage du moteur (nombre de tentatives, heure de la tentative).
3) Le témoin « GÉNÉRATEUR SOUS TENSION » allumé indique la tension/fréquence
4) Le moteur reste en marche sans commutation entre les contacteurs MCB et GCB.
5) L'opérateur décide d'arrêter le « TEST » en appuyant à nouveau sur la
6)
7) Le témoin « AUTO » reste allumé et le moteur s'arrête ; l'arrêt est commandé par
INFORMATION !
l'activation automatique du générateur, le mode de fonctionnement passe indépendamment de
« TEST » à « AUTO ». Une fois le réseau rétabli, le mode reste sur « AUTO ».
La séquence « TEST » ne prévoit pas le test de charge avec commutation du réseau au générateur
afin de ne pas provoquer une panne de courant inutile sur la charge. Cependant, il est possible
que votre système ait été configuré pour gérer la charge en mode « TEST » (paramètre P.0222).
INFORMATION !
certains cas, peut ne pas correspondre à celle qui est mise en œuvre dans votre système. Pour de
plus amples informations, veuillez contacter votre installateur/constructeur.
Manuel de l'utilisateur GC315xx-GC400xx
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à l'arrêt avec le GCB ouvert, prêt pour toute nouvelle opération.
: la séquence de fonctionnement décrite ci-dessus est générique et, dans
Commande d'ouverture de l'électrovanne de carburant et/ou commande sur
l'actionneur et/ou commande CANBUS J1939 à l'ECU du moteur.
Activation du verrouillage avec avertissement acoustique si le moteur n'a pas démarré
après les tentatives.
correcte du générateur.
touche « MARCHE ».
AVERTISSEMENT ! Une pression sur la touche « ARRÊT » pendant le test
active une alarme qui empêche le redémarrage du moteur, qui ne peut être
réinitialisé qu'en mode « ARRÊT RÉINITIALISATION ».
l'ouverture de l'électrovanne de carburant et/ou la commande sur l'actionneur.
Si un défaut survient sur le réseau pendant la phase « TEST », provoquant ainsi
: la séquence de fonctionnement décrite ci-dessus est générique et, dans
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