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Conduite sur la neige et sur la glace
AVERTISSEMENT: Si vous roulez
sur une chaussée glissante qui nécessite
l'usage de chaînes à neige ou de câbles,
il est impératif de conduire avec
précaution. Roulez doucement, prévoyez
des distances de freinage plus longues
et évitez les manœuvres brusques pour
réduire les risques de pertes de maîtrise
qui peuvent causer des blessures graves
ou mortelles. Si l'arrière du véhicule
dérape dans un virage, tournez le volant
dans le sens du dérapage jusqu'à ce que
vous repreniez la maîtrise du véhicule.
Nota : Un patinage excessif des roues peut
endommager la transmission.
Sur la neige et sur la glace, un véhicule à
traction intégrale (AWD) est avantagé par
rapport à un véhicule à deux roues
motrices. Néanmoins, un véhicule à
traction intégrale peut déraper comme
n'importe quel autre véhicule.
En cas de dérapage sur la neige ou la glace,
tournez le volant dans la direction du
dérapage pour reprendre la maîtrise du
véhicule.
Sur la neige et sur la glace, évitez tout
changement brusque de vitesse ou de
direction. Appuyez lentement et
graduellement sur la pédale d'accélérateur
pour avancer lorsque le véhicule est
immobile.
Évitez également tout freinage brusque.
Bien qu'un véhicule à traction intégrale
(AWD) ait une meilleure accélération sur
la neige et la glace qu'un véhicule à deux
roues motrices, il ne peut pas freiner plus
rapidement, car le freinage s'effectue aux
quatre roues, comme c'est le cas pour tous
les autres véhicules. Méfiez-vous en
permanence des conditions de la route.
Explorer (CTW) Police, Canada/United States of America, Police, frCAN, Edition date: 201902, Second-Printing
Transmission intégrale
168
Laissez une distance suffisante entre votre
véhicule et ceux qui précèdent pour
pouvoir vous arrêter sans risque. Conduisez
plus lentement qu'à l'habitude et pensez
à engager un rapport inférieur. En cas de
freinage d'urgence, appuyez sur la pédale
de frein de façon constante. Puisque votre
véhicule est équipé du freinage antiblocage
sur les quatre roues, ne "pompez" pas sur
la pédale de freins. Voir Conseils sur la
conduite à l'aide de freins antiblocage
(page 170).
Entretien et modifications
La suspension et la direction ont été
conçues pour assurer à votre véhicule un
rendement fiable, en charge ou à vide, et
une capacité durable en matière de
transport de charge. Pour cette raison,
nous vous recommandons fortement de
ne pas apporter de modifications, qu'il
s'agisse du retrait ou de l'ajout de pièces
(p. ex., composants pour surélever la
carrosserie et barres stabilisatrices) et de
ne pas utiliser de pièces de rechange qui
ne sont pas équivalentes aux pièces
d'origine.
Toute modification visant à élever le centre
de gravité du véhicule peut augmenter les
risques de capotage en cas de perte de
maîtrise. Nous vous recommande
fortement de prendre des précautions
supplémentaires avec un chargement en
hauteur ou des accessoires (comme une
échelle ou une galerie porte-bagages).
Un entretien inadéquat du véhicule peut
annuler la garantie, augmenter le coût des
réparations, nuire à la performance du
véhicule et diminuer la sécurité du
conducteur et des passagers. Il est
recommandé d'inspecter fréquemment
les composants du châssis si le véhicule
est utilisé hors route.
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