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circuits électriques, y compris les sacs
gonflables, témoins et indicateurs
peuvent être aussi désactivés. Si le
contact a été coupé accidentellement,
vous pouvez passer en position de point
mort (N) et redémarrer le moteur.
1.
Passez en position de point mort (N)
et utilisez la pédale de frein pour
immobiliser le véhicule en toute
sécurité.
2. Une fois le véhicule immobilisé, passez
en position de stationnement (P) et
tournez la clé en position 0.
3. Serrez le frein de stationnement.
Précautions contre les gaz
d'échappement
AVERTISSEMENT: Si vous
décelez une odeur de gaz
d'échappement dans l'habitacle, faites
immédiatement vérifier votre véhicule
par votre concessionnaire autorisé. Ne
conduisez pas votre véhicule si vous
sentez une odeur d'échappement. Les
gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone. Prenez les
mesures nécessaires pour éviter d'en
subir les effets nocifs.
Information importante
concernant la ventilation
Si vous arrêtez votre véhicule et laissez
tourner le moteur au ralenti durant une
longue période prolongée, nous vous
recommandons de prendre une des
mesures suivantes :
•
Ouvrez les glaces d'au moins 2,5 cm
(1 po).
•
Réglez la commande de climatisation
sur « air extérieur ».
Explorer (CTW) Police, Canada/United States of America, Police, frCAN, Edition date: 201902, Second-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
CHAUFFE-MOTEUR
L'ÉQUIPEMENT)
AVERTISSEMENT: Le
non-respect des directives concernant
le chauffe-moteur peut provoquer des
dommages matériels ou des blessures
graves.
AVERTISSEMENT: Ne branchez
jamais votre chauffe-moteur sur un
circuit électrique qui n'est pas mis à la
terre ou à l'aide d'un adaptateur
bipolaire. Cela pourrait provoquer un
choc électrique.
AVERTISSEMENT: Ne fermez pas
complètement le capot et ne le laissez
pas retomber sous son propre poids
lorsque le chauffe-moteur est en cours
d'utilisation. Cela pourrait endommager
le câble d'alimentation et provoquer un
court-circuit à l'origine d'un incendie, de
blessures ou de dommages matériels.
Nota : Le chauffe-moteur plus efficace
lorsque la température extérieure est
inférieure à -18°C (0°F).
Le chauffe-moteur facilite le démarrage
en réchauffant le liquide de
refroidissement du moteur. Le système de
chauffage-climatisation devient ainsi
efficace plus rapidement. L'ensemble
comprend un élément chauffant (dans le
bloc-moteur) et un faisceau de câblage.
Vous pouvez brancher le système sur une
source électrique de 120 volts c.a. mise à
la terre.
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(SELON
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