Constituants Du Moteur (Options); Protection Thermique Du Moteur - Siemens Simodrive 611 Manuel De Configuration

Constituants du moteur (options)

3.1 Protection thermique du moteur

Pour surveiller la température du moteur, une sonde de température (résistance
dépendant de la température) est incorporée dans l'enroulement statorique.
Type :
Résistance à froid (20
Résistance à chaud (100
Températures de fonctionnement : Alarme surchauffe à 120
Raccordement :
La variation de la résistance de la sonde KTY 84 est proportionnelle à la variation
de la température de l'enroulement (voir fig. 3-1).
La mesure et l'exploitation ont lieu dans le variateur, dont la régulation tient compte
de la variation des résistances du moteur en fonction de la température.
Le variateur signale les défauts. Lorsque la température du moteur croît, une si-
gnalisation "Alarme surchauffe moteur", qui peut être exploitée de façon externe,
est émise. Si cette signalisation est ignorée, le variateur est mis hors circuit avec
émission de la signalisation de défaut correspondante lorsque la température limite
du moteur ou température de coupure est atteinte.
Avertissement
!
Si l'utilisateur procède à un essai à haute tension supplémentaire, les extrémités
des conducteurs de la sonde de température doivent être court--circuitées avant
l'essai !
L'application de la tension d'essai à une seule borne de la sonde de température
conduit à sa destruction.
Tenir compte de la polarité.
La sonde de température est exécutée de telle sorte que l'exigence DIN/EN
en matière de "Séparation galvanique sûre" est satisfaite.
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Servomoteurs triphasés 1FK6 (PFK6) - - Edition 05.03
KTY 84 (thermistance CTP)
d
env. 580 τ
C) :
d env. 1000 τ
C) :
Coupure à 155
par câble du codeur
d
C
d d
C5 C
1FK6/3-49
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