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Test de la fonction de calibrage du frein de stationnement électronique (EPB)
Ce test permet de vérifier que le frein EPB fonctionne correctement. Ce test doit
être effectué une fois la vérification complète du système EPB ou de freinage du
véhicule terminée.
Ce test supprime tout entrefer au niveau des plaquettes de frein et vérifie la
pression au niveau du frein de stationnement électronique.
Conditions préalables au test
·
Le véhicule doit être immobile
·
Le véhicule doit se trouver sur une surface plane
·
Le niveau de liquide de frein doit être correct
L'utilisateur est invité à réaliser un certain nombre d'actions avant d'enclencher le
frein de stationnement électronique. L'outil d'entretien relève et affiche la pression
du frein EPB. Avec le frein de stationnement électronique enclenché, la pression
doit être de 1 100 N environ.
L'utilisateur est ensuite invité à désenclencher/déverrouiller le frein de
stationnement électronique. L'outil d'entretien relève et affiche la pression du frein
EPB. Lorsque le frein de stationnement électronique est désenclenché, la pression
doit être nulle (0 N).
En cas d'échec de l'un des tests ci-avant (relevé de pression incorrect), il
estnécessaire de procéder à la dépose et au remontage de l'ensemble frein EPB.
Calibrage du désenclenchement d'urgence du frein EPB
Ce test permet de vérifier si le désenclenchement d'urgence du frein EPB
fonctionne correctement. Ce test doit être effectué une fois la vérification complète
du système EPB ou de freinage du véhicule terminée.
Conditions préalables au test :
·
Le véhicule doit être immobile
·
Le véhicule doit se trouver sur une surface plane
·
Le niveau de liquide de frein doit être correct
L'utilisateur est invité à réaliser un certain nombre d'actions avant d'enclencher le
frein de stationnement électronique. L'outil d'entretien relève et affiche la pression
du frein EPB. Avec le frein de stationnement électronique enclenché, la pression
doit être de 1 100 N environ.
L'utilisateur est ensuite invité à actionner manuellement le désenclenchement
d'urgence. L'outil d'entretien relève et affiche la pression du frein EPB. Avec le
désenclenchement d'urgence activé, la pression du frein de stationnement
électronique doit être nulle (0 N) et le véhicule doit pouvoir se déplacer sans
problème.
En cas d'échec de l'un des tests suivants, l'ensemble frein de stationnement
électronique doit être contrôlé et réparé conformément aux instructions du
fabricant.
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