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Citroën, Peugeot, Fiat et Lancia (Type 2)
Pour tous ces véhicules, tous les pneus doivent être gonflés à une pression de 3,7
bars pour que la programmation fonctionne Afin que les valves transmettent leurs
codes, utilisez un outil d'activation de valve TPMS.
Suivez les instructions à l'écran indiquant l'ordre dans lequel les roues doivent être
programmées. La roue de secours est incluse avec les autres roues mais, si le
véhicule n'intègre pas cette option, un message s'affiche après quelques secondes
pour l'indiquer.
Remarque
: N'oubliez pas de réinitialiser la pression des pneus lorsque vous avez
terminé
Renault
Générale
Remarque
: Pour les véhicules Renault qui utilisent le 'Système d'allumage Renault
sans clé' et le bouton 'DEMARRER' (Megane II, Scenic II, etc.)
Pour mettre le contact SANS démarrer le moteur
1. Déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande (carte)
2. Insérez la carte dans le lecteur de carte
3. Sans appuyer sur la pédale de frein ou d'embrayage, maintenez le bouton
'DEMARRER' enfoncé pendant au moins 5 secondes Le tableau de bord doit
s'éclairer et vous pouvez relâcher le bouton
Vous pouvez désormais procéder à toutes les opérations de diagnostic .
TPMS est le système de surveillance de la pression des pneus.
Le capteur de chaque valve a un code unique associé à une roue en particulier. Ce
code est programmé dans le calculateur UCH. Cela permet d'identifier une roue
défaillante (à condition que le récepteur puisse identifier quelle roue est en cours
de transmission). Le capteur émet un signal RF (Radio fréquence) contenant le
code de la valve, l'état et la pression du pneu. En cas d'interversion des roues, il est
nécessaire de reprogrammer les codes pour identifier la nouvelle position de la
roue.
Le capteur de chaque valve possède une bague de couleur sur l'écrou de valve.
Chaque couleur correspond à une position de roue.
Avant gauche Vert
Avant droit Jaune
Arrière gauche Rouge
Arrière droite Noir
Si vous intervertissez les roues, n'oubliez pas de remplacer les bagues colorées
d'identification de la position.
Véhicule à l'arrêt, le capteur de chaque valve émet un signal toutes les heures si
tout est normal, et toutes les 15 minutes en cas de fuite. Véhicule en marche, le
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