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Codes d'anomalie (DTC)
Les codes d'anomalie sont subdivisés en codes obligatoires et codes volontaires
Les codes obligatoires sont alloués par l'ISO (Organisation des normes
internationales) et la SAE (Society of Automotive Engineers) Les codes volontaires
sont alloués par les différents constructeurs automobiles. Ils sont spécifiques à
chaque constructeur et, dans certains cas, à chaque véhicule.
Les codes d'anomalie ISO/SAE visent à établir des normes de conformité
industrielles. Ces codes étaient suffisamment utilisés dans les applications de la
majorité des constructeurs pour qu'un numéro et un message d'erreur commun
puissent leur être assignés. Les nombres non spécifiés sont réservés aux
extensions futures. Bien que les procédures d'entretien varient d'un constructeur à
l'autre, les anomalies indiquées sont suffisamment communes pour qu'un code
d'anomalie particulier leur soit assigné. Ces codes ne doivent être usités par les
constructeurs qu'une fois agréés ISO/SAE.
Des zones à l'intérieur de chaque bloc de code d'anomalie ont été allouées aux
codes d'anomalie des constructeurs. Ces codes d'anomalie ne sont généralement
pas utilisés par un très grand nombre de constructeurs en raison des différences
entre les systèmes de base, les types d'implémentation et les stratégies de
diagnostic.
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