Üldised Ohutusjuhised - Bosch eBike ABS BAS3311 Notice D'utilisation D'origine

Ohutusjuhised
Üldised ohutusjuhised
Lugege läbi kõik ohutusnõuded ja juhised.
Ohutusnõuete ja juhiste eiramine võib kaasa
tuua elektrilöögi, tulekahju ja/või raskeid
vigastusi.
Hoidke kõik ohutusnõuded ja juhised edasiseks
kasutamiseks hoolikalt alles.
Käesolevas kasutusjuhendis kasutatud mõiste aku käib
kõikide Boschi eBike-akude kohta.
Lugege läbi eBike-süsteemi kõikides
u
kasutusjuhendites ning eBike´i kasutusjuhendis
toodud ohutusnõuded ja juhised ning järgige neid.
Selles kasutusjuhendis on ohutusjuhised jagatud
järgmistesse kategooriatesse:
– HOIATUS – keskmise riskiastmega oht,
mille kõrvaldamata jätmine võib põhjustada surma või
raskeid vigastusi.
– ETTEVAATUST – madala riskiastmega oht,
mille kõrvaldamata jätmine võib põhjustada kergeid või
keskmisi vigastusi.
– SUUNIS – paremaks käsitsemiseks mõeldud erijuhiseid
rakendatakse kasutamis-, kontrollimis- ja
seadmistoimingutel.
Ohutusjuhised blokeerimivastastele
süsteemidele (ABS)
Süsteemi komponentide igasugune manipuleerimine
u
on keelatud. Sõiduviis tuleb sobitada
keskkonnatingimustega (nt teepinna hõõrdetegur,
järsud kallakud, ilmaolud, koorem, ...). Koormused,
mis mõjutavad sõiduvahendi raskuspunkti
ümberminekut soodustavalt, ei ole soovitatavad (nt
juhtraua külge kinnitatud rattakorvid või
lasteistmed).
HOIATUS – manipuleeritud ABS-komponendid
u
mõjutavad ABSi toimimisvõimet.
Pidurisüsteemi või ABSi komponentide manipuleerimisel
või nende vahetamisel selleks mitte ette nähtud
komponentidega võidakse mõjutada ABSi
toimimisvõimet. Õige toimimine ei ole tagatud.
Kukkumisoht on suurem. Hooldustööd ja remondid tuleb
teha asjatundlikult. Defektseid detaile tohib asendada
ainult originaaldetailidega.
HOIATUS – eranditult ainult originaal-pidurivedeliku
u
kasutamine
Pidurivedelikuks tohib kasutada alati ainult vastavale
baaspidurile ette nähtud originaal-pidurivedelikku. Muu
pidurivedeliku kasutamisel ei saa tagada korrektset
talitlusviisi. Kukkumisoht on suurem. Hooldustööd ja
remondid tuleb teha asjatundlikult.
HOIATUS – eranditult ainult originaal-piduriklotside
u
kasutamine
Piduriklotsideks tohib kasutada alati ainult vastavale
baaspidurile ette nähtud originaal-piduriklotse. Muude
Bosch eBike Systems
piduriklotside kasutamisel ei saa tagada korrektset
talitlusviisi. Kukkumisoht on suurem. Hooldustööd ja
remondid tuleb teha asjatundlikult.
HOIATUS – piduriketaste suurused on muudetavad
u
alles pärast jalgratta valmistajalt kasutusloa saamist
Esiratta piduriketta suuruse muutmine võrreldes jalgratta
algse varustusega on võimalik ainult volitatud edasimüüja
juures. Volitatud edasimüüja peab saama jalgratta
valmistajalt nii nõusoleku kui ABS-i aktualiseeritud
konfiguratsiooni. Piduriketta suuruse iseseisvalt
muutmine mõjutab ABS-i talitlusvõimet. Kukkumisoht on
suurendatud.
HOIATUS – rehvi minimaalse profiilisügavuse
u
tagamine
Rehvideks tohib kasutada ainult vastavale
jalgrattakategooriale ette nähtud rehve. Kui kasutatakse
muud rehvi või kui maantesõidurehvil on profiili sügavus
on alla 1 mm või maastikusõidurehvil alla 2 mm, ei saa
tagada korrektset talitlusviisi. Kukkumisoht on suurem.
Hooldustööd ja remondid tuleb teha asjatundlikult.
HOIATUS – spetsiifilised ABS-rakendused
u
spetsiifilisteks kasutusjuhtudeks
ABS-i kasutusjuhtude katmiseks on saadaval 4 errinevat
rakendust: Touring, Allroad, Trail ja CargoLJ. 4 rakendust
on erinevalt kujundatud ja neid ei tohi muuta.
Rakendused Allroad ja Trail pakuvad sõitjale ABS-i
väljalülitamise võimalust (niinimetatud Off-režiim), kuna
neil puudub kasutusluba nõudlikeks
pidurdamistingimusteks – nagu nt tehnilisel loodusrajal.
Põhimõtteliselt tuleb sõiduviis kohandada konkreetsete
keskkonnatingimuste ja isikliku sõiduoskusega ning kanda
kasutusjuhtumile vastavat isiklikku kaitsevarustust.
HOIATUS – ABS-i väljalülitatavus
u
Kui turvatalitlusvõime on inaktiveeritud (ABS on Off-
režiimis), ei toimu piduris reguleerivat ABS-i sekkumist,
s.t et kasutada on tavalise ilma ABS-ita piduriseadme
pidurduskäitumine. Seetõttu võib liiga tugeval piduri
vajutamisel tekkida esiratta blokeerimine või tagaratta
uperpallivõimalusega kerkimine. Sõiduviis kohandada
konkreetsete keskkonnatingimuste ja isikliku
sõiduoskusega.
HOIATUS – ABSi tõttu pikenenud pidurdusmaa
u
Esiratta blokeerimist takistades suurendab ABS oluliselt
turvalisust, vähendades libedal sõiduteel libisemis- ja
ümberminekuohtu. Sellised sekkumised võivad aga
mõnes olukorras pikendada pidurdusmaad. Sõiduviis
tuleb kohandada keskkonnatingimuste ja enda
sõiduoskusega.
HOIATUS – ettevaatamatu sõiduviis
u
ABSi olemasolu ei tohi julgustada sõitma ettevaatamatult.
Esmajärjekorras on ABS ohutusvaru hädaolukordadeks.
Sobiva sõiduviisi valiku eest vastutab alati juht.
HOIATUS – pidurdamine kurvides
u
ABS on turvasüsteem, mis vähendab otsesõidul ratta
blokeerimisohtu, mõjutamata külgsuunalisi jõudusid.
Kurvides pidurdamisel on kukkumisoht tavaliselt suurem.
Sobiva sõiduviisi valiku eest vastutab alati juht.
Eesti – 1
0 275 008 3AS | (02.03.2022)