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Notice de mise en service NORDAC vector
Alarmes (W) et défauts (S)
surchauffe moteur
(W / S)
W ⇒ les sondes moteur ont réagi
S ⇒ l'alarme reste > 30s
surintensité (surveillance I
(W / S)
W ⇒ le variateur est en zone de
surintensité
S ⇒ le variateur est resté trop longtemps
en zone de surintensité
surintensité module
(S)
surtension
(S)
sous-tension
(S)
défaut phase
(S)
perte de paramètres
(S)
USS time-out
(S)
Cause
•
les sondes de température du
moteur ont réagi, le moteur est en
surcharge.
•
les bornes 11 et 12 du bornier de
commande sont ouvertes.
2
•
t)
la surveillance de surintensité a été
déclenchée, l'intensité nominale du
variateur a été dépassée de plus
de 1,2 fois.
•
mauvaise
variateur.
•
temps
d'accélération
freinage trop court
•
court-circuit en sortie
•
court-circuit de terre en sortie
•
surintensité
•
surchauffe
•
tension réseau trop élevée
•
énergie
en
élevée.
•
temps de freinage trop court
•
pas de résistance de freinage ou
valeur ohmique trop grande.
•
la tension réseau est trop faible
•
une des phases d'entrée réseau
manque/a été manqué
•
excès du nombre des enclen-
chements réseau admissible (voir
§ 9.5)
•
EEPROM défectueuse
•
impulsions parasites sur les câbles
•
modification de la position des DIP
pour une autre puissance
•
défaut pendant la transmission des
données USS
Remède
•
•
•
•
•
association
moteur
•
ou
de
•
•
•
•
•
récupération
trop
•
•
•
•
•
•
•
•
•
améliorer le refroidissement du
moteur.
contrôler le dimensionne-ment
du moteur.
raccorder les sondes ou ponter
les bornes 11 et 12.
arrêter la fonction → Fonction
supplémentaires
vérifier les données moteur
pour la régulation ISD, ou le
point d'inflexion U/F et le boost
pour
la
commande
selon
caractéristique
linéaire
(paramètres de base et de
commande)
vérifier le dimensionnement de
l'entraînement
augmenter
le
temps
rampes.
vérifier le câble et la connexion
moteur
vérifier le câble du chopper et
sa connexion
vérifier la charge du moteur et
du variateur
vérifier la tension réseau et la
réduire si possible.
vérifier
la
valeur
de
résistance de freinage
augmenter
le
temps
freinage.
vérifier la connexion avec la
résistance de freinage.
vérifier la connexion réseau, la
présence des 3 phases, et
relever la tension si possible.
vérifier la connexion réseau, la
présence des 3 phases et la
tension !
acquitter le défaut.
corriger
les
réglages
paramètres!
vérifier la durée d'absence de
télégrammes et la pro-longer si
nécessaire
arrêter
la
fonction
surveillance quand le logiciel
NORDCON est utilisé
des
la
de
de
de
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