Festo DSMI-25 Notice D'utilisation page 56

DSMI-...
Si se oye un ruido metálico golpeando la palanca de tope:
7. Interrumpir el ciclo de prueba.
La causa del choque metálico puede ser:
– momento de inercia de la masa móvil demasiado alto
– velocidad de giro de la masa móvil demasiado alta
– no hay aire comprimido en el lado del escape.
8. Buscar una solución para las causas mencionadas.
9. Repetir el ciclo de prueba.
Cuando se hayan realizado todos los ajustes:
10. finalizar el ciclo de prueba.
Si hay que hacer ajustes para el ángulo del DSMI-...:
S
Descargar de aire el DSMI-... .
S
Hacer los ajustes finos para los topes de las posiciones finales, según el tipo
de tope.
Los ajustes finos también pueden hacerse en los topes cuando se hallan bajo
presión.
Ajuste fino dinámico de un tope sin amortiguador:
1. Extraer la caperuza de protección del cuerpo, si está montada.
2. Aflojar la tuerca de bloqueo (K) del
tornillo de ajuste.
La desviación de la posición final puede
compensarse con el tornillo de ajuste 6.
Puede hacerlo durante el pre-ajuste mo-
viendo el tope contra la palanca de tope
sin presión.
3. Aflojar el tornillo de ajuste ligeramente
hacia fuera del tope.
4. Cuando se ha hecho el ajuste fino de todos los topes. Apretar de nuevo las
tuercas de bloqueo de los tornillos de ajuste.
5. Si se utiliza una caperuza de protección en el DSMI-... , colocarla de nuevo en
el anillo de retención.
6. Repetir el ciclo de prueba.
7. Si es necesario, repetir los puntos 1 a 5.
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Fig. 32
Festo DSMI-... 0102NH Español
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