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Dépannage
Consultez la Procédure de décompression, page 10 et relâchez la pression avant toute vérification et entretien
de cet équipement. Contrôlez toutes les sources de problème et les causes possibles avant de démonter la pompe.
PROBLÈME
La pompe ne tourne pas ou effectue un
cycle puis s'arrête.
La pompe tourne mal ou ne parvient pas
à maintenir la pression.
La pompe fonctionne par à–coups.
Bulles d'air dans la conduite d'aspiration.
Fluide dans l'air d'échappement.
La pompe évacue de l'air par les colliers
(pompes en métal).
La pompe présente des fuites de fluide
au niveau des clapets anti–retour.
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CAUSE
La vanne d'air est bloquée ou encrassée.
Les clapets anti–retour ou les joints
toriques fuient.
Assurez l'entretien des clapets anti–
retour à billes ou à spatule ou des
guides.
Vérifiez la bille coincée dans le guide.
Joints d'axe de membrane usés.
Conduite d'aspiration bouchée.
Billes de clapet anti–retour collées ou
présentant des fuites.
Membrane rompue.
La conduite d'aspiration est desserrée.
Membrane rompue.
Collecteurs desserrés ou joints toriques
de collecteur endommagés.
Plateaux de membrane côté fluide
desserré.
Membrane rompue.
Plateaux de membrane côté fluide
desserré.
Joints d'axe de membrane usés.
Desserrez les colliers.
Le joint torique de la vanne d'air est en-
dommagé.
Joints toriques du clapet anti–retour
usés ou endommagés.
SOLUTION
Utilisez de l'air filtré.
Remplacez.
Remplacez.
Réparez ou remplacez.
Remplacez.
Vérifiez et nettoyez.
Nettoyez ou remplacez.
Remplacez.
Serrez.
Remplacez.
Serrez les boulons ou les écrous du col-
lecteur ou remplacez les joints toriques.
Serrez.
Remplacez.
Serrez.
Remplacez.
Serrez les écrous du collier.
Vérifiez et remplacez.
Vérifiez et remplacez.
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