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Dépannage
Afin de réduire le risque de blessure grave, y compris la projection de fluide dans les yeux ou sur la peau, exécutez la
Procédure de décompression, page 10, à chaque fois qu'il est indiqué dans le manuel que vous devez relâcher la pression,
lorsque vous arrêtez la pompe, ainsi qu'avant tout contrôle, réglage, nettoyage, déplacement ou réparation d'un équipement
quelconque du système.
REMARQUE : contrôlez toutes les sources de problème et les causes possibles avant de démonter la pompe.
PROBLÈME
La pompe tourne mal ou ne parvient
pas à maintenir la pression.
La pompe ne tourne pas ou effectue
un cycle puis s'arrête.
La pompe fonctionne par à−coups.
Bulles d'air dans le fluide.
Fluide dans l'air d'échappement.
La pompe laisse échapper trop
d'air lors du blocage.
La pompe laisse échapper de l'air
à l'extérieur.
La pompe présente des fuites de fluide
vers l'extérieur au niveau des clapets
anti−retour à bille.
Avertissement
CAUSE
Billes de clapet anti−retour (301),
sièges (201) ou joints toriques (202) usés.
La vanne d'air est bloquée ou encrassée.
La bille du clapet anti−retour (301) est très
usée et bloquée dans son siège (201) ou
dans le collecteur (102 ou 103).
La bille du clapet anti−retour (301) est coin-
cée dans le siège (201) suite à une
surpression.
Vanne de distribution bouchée.
Conduite d'aspiration bouchée.
Billes du clapet anti−retour collantes ou pré-
sentant des fuites (301).
Membrane rompue.
Échappement limité.
La conduite d'aspiration est desserrée.
Membrane rompue.
Collecteur d'entrée (102) desserré, joint
entre le collecteur et le siège (201)
endommagé ou joints toriques (202)
endommagés.
Boulon (107) d'axe de membrane desserré. Serrez ou remplacez. Consultez les
Joint torique (108) endommagé.
Membrane rompue.
Boulon (107) d'axe de membrane desserré. Serrez ou remplacez. Consultez les
Joint torique (108) endommagé.
Bloc de vanne d'air usé (7{H), joint torique
(6{H), plateau (8), bloc de commande
(18{H), joints en coupelle (10{H) ou joints
toriques d'axe de commande (17{H).
Joints (402) d'axe usés.
Le capot (2) de la vanne d'air ou les vis (3)
du capot de la vanne d'air sont desserrés.
Le joint (4{H) de la vanne d'air ou le
joint (22) du capot d'air est endommagé.
Les vis (3) du capot d'air sont desserrées.
Collecteurs (102, 103) desserrés, joint entre
le collecteur et le siège (201) endommagé,
joints toriques endommagés (202).
SOLUTION
Remplacez. Consultez la page 16.
Démontez et nettoyez la vanne d'air.
Consultez les pages 14 − 15. Utilisez de
l'air filtré.
Remplacez la bille et le siège. Consultez la
page 16.
Installez la vanne de décompression
(consultez la page 8).
Relâchez la pression et libérez la vanne.
Vérifiez et nettoyez.
Nettoyez ou remplacez. Consultez la
page 16.
Remplacez. Consultez les pages 17 − 19.
Retirez ce qui bloque.
Serrez.
Remplacez. Consultez les pages 17 − 19.
Serrez les boulons du collecteur (106) ou
remplacez les sièges (201) ou les joints
toriques (202). Consultez la page 16.
pages 17 − 19.
Remplacez. Consultez les pages 17 − 19.
Remplacez. Consultez les pages 17 − 19.
pages 17 − 19.
Remplacez. Consultez les pages 17 − 19.
Réparez ou remplacez. Consultez les
pages 14 − 15.
Remplacez. Consultez les pages 17 − 19.
Serrez les vis. Consultez la page 15.
Vérifiez et remplacez. Consultez les
pages 14 − 15, 20 − 21.
Serrez les vis. Consultez les
pages 20 − 21.
Serrez les boulons du collecteur (106) ou
remplacez les sièges (201) ou les joints
toriques (202). Consultez la page 16.
819.0362Y
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