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Dépannage
Relâchez la pression avant un contrôle ou un entretien de
l'équipement.
Contrôlez toutes les sources de problèmes et les causes
possibles avant de démonter la pompe.
Pompes commandées par vanne d'air interne ou commandée par une électrovanne distante
PROBLÈME
La pompe tourne mal ou ne parvient
pas à maintenir la pression.
La pompe fonctionne par à–coups.
Présence de bulles d'air dans le fluide.
Présence de fluide dans l'air
d'échappement.
La pompe évacue de l'air à proximité
des capots à fluide.
La pompe évacue de l'air à proximité de
la vanne d'air.
La pompe laisse fuir du fluide par les
clapets anti–retour.
Afin de réduire les risques de blessures sérieuses,
exécutez systématiquement la Procédure de
décompression, page 8, chaque fois que cela vous est
demandé.
CAUSE
Les clapets anti–retour (20) ou les joints
toriques (21) fuient.
Les clapets anti–retour (20) sont usés.
Une saleté est coincée entre le clapet
anti–retour (20) et le siège.
La conduite d'aspiration est bouchée.
Les clapets anti–retour (20) collent ou
fuient.
Une membrane (30) est déchirée.
La conduite d'aspiration est desserrée.
Une membrane (30) est déchirée.
Le collecteur (52) est desserré ou les
joints toriques (21) sont endommagés.
Les capots à fluide (51) sont desserrés.
Une membrane (30) est déchirée.
Un plateau de membrane (50) est
desserré.
Les capots à fluide (51) sont desserrés
ou les joints toriques (57) sont
endommagés.
Les vis du capot de la vanne d'air (14)
sont desserrées.
Les joints toriques supérieurs (5) et/ou
latéraux (6) de la vanne d'air sont
endommagés.
Les joints toriques (21) fuient ou les
vis (58) sont desserrées.
Avertissement
SOLUTION
Remplacez les clapets anti–retour et/ou
les joints toriques. Consultez la page 15.
Remplacez les clapets anti–retour.
Consultez la page 15.
Nettoyez le clapet anti–retour/le siège.
Consultez la page 15.
Inspectez et nettoyez la conduite.
Remplacez les clapets anti–retour ou
nettoyez et contrôlez le clapet/le siège.
Consultez la page 15.
Remplacez la membrane déchirée.
Consultez la page 14.
Serrez la conduite d'aspiration.
Remplacez la membrane déchirée.
Consultez la page 14.
Serrez les vis (58) du collecteur.
Remplacez les joints toriques (21).
Consultez la page 15.
Serrez les vis (58) du capot à fluide.
Consultez la page14.
Remplacez la membrane déchirée.
Consultez la page 14.
Resserrez le plateau de membrane.
Consultez la page 14.
Serrez les vis des capots à fluide (58)
ou remplacez les joints toriques.
Consultez la page 14.
Serrez les vis. Consultez la page 13.
Remplacez ces joints toriques.
Consultez la Vue éclatée page 18.
Remplacez ces joints toriques et
resserrez les vis. Consultez la page 15.
819.0357Z
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