Réparations; Généralités Sur Les Réparations; Réparation Du Plancher Pneumatique; Réparation De La Chambre À Air - Matériau En Pvc - Mercury Marine 200 Mode D'emploi

Généralités sur les réparations
Le propriétaire du bateau peut effectuer des réparations mineures s'il observe les instructions fournies. Pour
les déchirures ou perforations supérieures à 25 mm, ainsi que les cas où la rustine chevauchera une couture,
faire appel à des réparateurs professionnels.
Le kit de réparation inclus avec le bateau consiste en un adhésif à un seul composant et ne doit être utilisé
que pour les réparations d'urgence mineures.
Le matériau du bateau est une toile de PVC ou de polyéthylène chlorosulfoné. Veiller à utiliser l'adhésif et les
rustines corrects pour la réparation de la toile.
IMPORTANT : Veiller à utiliser l'adhésif et les rustines corrects pour la réparation de la toile. L'adhésif et les
rustines en PVC ne peuvent pas être utilisés sur de la toile en polyéthylène chlorosulfoné de même que
l'adhésif et les rustines en polyéthylène chlorosulfoné ne peuvent pas être utilisés sur de la toile en PVC.
Réparation du plancher pneumatique
Le plancher pneumatique de tous les modèles est en toile de PVC. Les petites déchirures et perforations du
plancher peuvent être réparées en utilisant des rustines en PVC et en suivant les instructions de réparation
par rustine en toile de PCV. Voir Réparation des chambres à air – toile de PCV.
Réparation de la chambre à air - Matériau en PVC
Éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, que peuvent causer un incendie, une explosion ou
un empoisonnement. Les colles et solvants utilisés pour la réparation des bateaux pneumatiques sont
toxiques et très inflammables. À titre préventif, toujours travailler en plein air ou dans un endroit bien
ventilé, à l'écart de flammes nues, d'étincelles ou d'appareils équipés de veilleuses. L'inhalation des
vapeurs ou tout contact cutané peut nuire à la santé. Éviter d'inhaler les vapeurs et tout contact avec la
peau et les yeux en portant un respirateur avec filtre au charbon ainsi que des vêtements de protection sur
toutes les parties exposées du corps.
Il est possible d'acheter un petit tube de colle de réparation d'urgence sans catalyseur auprès d'un revendeur
local Mercury Marine aux États-Unis. Cette colle à un seul composant peut être utilisée pour les réparations
mineures d'urgence. Dans le cas d'une réparation durable, il est conseillé d'utiliser un adhésif durcissant pour
matériau PVC à deux composants (avec catalyseur). Cet adhésif à deux composants pour matériau PVC
(avec catalyseur) et les emplâtres sont vendus chez les revendeurs locaux Mercury Marine aux États-Unis. À
l'extérieur des États-Unis et du Canada, contactez le fournisseur de votre pays ou le centre de service Marine
Power le plus proche de chez vous afin d'obtenir des conseils sur le type de colle/d'adhésif à acheter pour
votre produit.
Les petites déchirures et perforations des chambres à air inférieures à 1 cm peuvent être réparées en cas
d'urgence. Pour les déchirures ou les perforations plus importantes, ou si l'adhésif chevaucherait une couture,
confier la réparation à un atelier de réparation de pneumatiques. Contacter un revendeur Mercury local pour
l'atelier de réparation de pneumatiques le plus proche.
Pour obtenir de meilleurs résultats lors du collage, l'humidité relative devrait être inférieure à 60 % et la
température atmosphérique ambiante devrait se situer entre 18 °C et 25 °C (65 °F et 77 °F) ; il ne faut pas
exposer la colle à la lumière directe du soleil.
Découper une rustine suffisamment grande pour qu'elle chevauche la surface endommagée de 38 mm de
tous les côtés. Centrer la rustine sur la surface endommagée et tracer au crayon les contours de la rustine.
Appliquer du ruban adhésif sur le périmètre de la surface endommagée afin d'obtenir un cordon d'adhésif
serré et propre.
Nettoyer la surface à réparer sur le bateau ainsi que le revers de l'emplâtre avec un solvant de réparation à
base de méthyléthylcétone et un produit de nettoyage Le solvant ne doit pas entrer en contact avec la peau.
Après avoir appliqué le solvant, la zone devient poisseuse. Cet état poisseux permet de garantir une bonne
adhérence de la colle.
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