Table des Matières
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Généralités sur les réparations
Le propriétaire du bateau peut effectuer des réparations mineures s'il observe les instructions fournies. Pour
les déchirures ou perforations supérieures à 25 mm, ainsi que les cas où la rustine chevauchera une couture,
faire appel à des réparateurs professionnels.
Le kit de réparation inclus avec le bateau consiste en un adhésif à un seul composant et ne doit être utilisé
que pour les réparations d'urgence mineures.
Le matériau du bateau est une toile de PVC ou de polyéthylène chlorosulfoné. Veiller à utiliser l'adhésif et les
rustines corrects pour la réparation de la toile.
IMPORTANT : Veiller à utiliser l'adhésif et les rustines corrects pour la réparation de la toile. L'adhésif et les
rustines en PVC ne peuvent pas être utilisés sur de la toile en polyéthylène chlorosulfoné de même que
l'adhésif et les rustines en polyéthylène chlorosulfoné ne peuvent pas être utilisés sur de la toile en PVC.
Réparation du plancher pneumatique
Le plancher pneumatique de tous les modèles est en toile de PVC. Les petites déchirures et perforations du
plancher peuvent être réparées en utilisant des rustines en PVC et en suivant les instructions de réparation
par rustine en toile de PCV. Voir Réparation des chambres à air – toile de PCV.
Réparation des chambres à air – toile en polyéthylène chlorosulfoné
Éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, que peuvent causer un incendie, une explosion ou
un empoisonnement. Les colles et solvants utilisés pour la réparation des bateaux pneumatiques sont
toxiques et très inflammables. À titre préventif, toujours travailler en plein air ou dans un endroit bien
ventilé, à l'écart de flammes nues, d'étincelles ou d'appareils équipés de veilleuses. L'inhalation des
vapeurs ou tout contact cutané peut nuire à la santé. Éviter d'inhaler les vapeurs et tout contact avec la
peau et les yeux en portant un respirateur avec filtre au charbon ainsi que des vêtements de protection sur
toutes les parties exposées du corps.
Le kit de réparation inclus avec le bateau consiste en un adhésif à un seul composant et ne doit être utilisé
que pour les réparations d'urgence mineures. Pour une réparation permanente, utiliser un adhésif binaire en
polyéthylène chlorosulfoné. Les rustines et l'adhésif binaire en polyéthylène chlorosulfoné sont disponibles
auprès de Mercury Marine.
Les petites déchirures et perforations des chambres à air inférieures à 1 cm peuvent être réparées en cas
d'urgence. Pour les déchirures ou les perforations plus importantes, ou si l'adhésif chevaucherait une couture,
confier la réparation à un atelier de réparation de pneumatiques. Contacter un revendeur Mercury local pour
l'atelier de réparation de pneumatiques le plus proche.
Pour un collage optimal des rustines, l'humidité ambiante doit être inférieure à 60 % et la température
ambiante doit s'inscrire entre 18 °C et 25 °C et le bateau ne doit pas être exposé à la lumière directe du
soleil.
Découper une rustine d'une taille suffisante pour qu'elle chevauche la surface endommagée de 38 mm de
tous les côtés. Centrer la rustine sur la surface endommagée et tracer au crayon les contours de la rustine.
Appliquer du ruban adhésif sur le périmètre de la surface endommagée afin d'obtenir un cordon d'adhésif
serré et propre.
À l'aide de papier de verre de grain 100 ou d'une pierre ponce, frotter la surface endommagée ainsi que la
surface de contact de la rustine. Pour le ponçage, il suffit d'éliminer la surface extérieure protectrice de la toile
jusqu'à obtention d'un fini terne.
Nettoyer les surfaces poncées avec du toluène ou un solvant de nettoyage au toluène. Protéger la peau
contre tout contact avec le solvant.
ADHÉSIF À UN SEUL COMPOSANT (RÉPARATIONS D'URGENCE
UNIQUEMENT)
Suivre les instructions figurant sur le tube de l'adhésif.
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RÉPARATIONS
AVERTISSEMENT
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