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Réparation des chambres à air – Toile en Hypalon
Éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, que peuvent causer un incendie, une explosion ou
un empoisonnement. Les colles et solvants utilisés pour la réparation des bateaux pneumatiques sont
toxiques et très inflammables. À titre préventif, toujours travailler en plein air ou dans un endroit bien
ventilé, à l'écart de flammes nues, d'étincelles ou d'appareils équipés de veilleuses. L'inhalation des
vapeurs ou tout contact cutané peut nuire à la santé. Éviter d'inhaler les vapeurs et tout contact avec la
peau et les yeux en portant un respirateur avec filtre au charbon ainsi que des vêtements de protection sur
toutes les parties exposées du corps.
Le kit de réparation inclus avec le bateau consiste en un adhésif monocomposant et ne doit être utilisé que
pour les réparations d'urgence mineures. Pour une réparation permanente, utiliser un adhésif binaire pour
Hypalon. Les rustines et l'adhésif binaire pour Hypalon sont disponibles auprès de Mercury Marine.
Les petites déchirures et perforations des chambres à air inférieures à 1 cm (0,393 in.) peuvent être réparées
en cas d'urgence. Pour les déchirures ou les perforations plus importantes, ou si l'adhésif chevaucherait une
couture, confier la réparation à un atelier de réparation de pneumatiques. Contacter un revendeur Mercury
local pour l'atelier de réparation de pneumatiques le plus proche.
Pour un collage optimal des rustines, l'humidité ambiante doit être inférieure à 60 % et la température
ambiante doit être comprise entre 18 °C et 25 °C (65 °F à 77 °F) et la toile doit être à l'abri de la lumière
directe du soleil.
Découper une rustine d'une taille suffisante pour qu'elle chevauche la surface endommagée de 38 mm de
tous les côtés. Centrer la rustine sur la surface endommagée et tracer au crayon les contours de la rustine.
Appliquer du ruban adhésif sur le périmètre de la surface endommagée afin d'obtenir un cordon d'adhésif
serré et propre.
À l'aide de papier de verre de grain 100 ou d'une pierre ponce, frotter la surface endommagée ainsi que la
surface de contact de la rustine. Pour le ponçage, il suffit d'éliminer la surface extérieure protectrice de la toile
jusqu'à obtention d'un fini terne.
Nettoyer les surfaces poncées avec du toluène ou un solvant de nettoyage au toluène. Éviter tout contact du
solvant avec la peau.
ADHÉSIF MONOCOMPOSANT (RÉPARATIONS D'URGENCE UNIQUEMENT)
Suivre les instructions figurant sur le tube de l'adhésif.
ADHÉSIF BINAIRE
Mélanger une gâchée d'adhésif selon les instructions fournies avec l'adhésif. Éviter tout contact de l'adhésif
avec la peau. Lorsque l'adhésif est complètement mélangé, le laisser reposer quelques instants pour
permettre l'activation du catalyseur. Le non-respect de cette consigne entraînera une adhérence médiocre du
produit à la toile.
Appliquer deux couches minces d'adhésif à l'aide d'une brosse en soies courtes, d'un mouvement circulaire,
sur la surface de réparation du bateau et sur la surface d'application de l'emplâtre. Attendre que la première
couche sèche complètement (environ 15 minutes) avant d'appliquer la deuxième couche. Laisser sécher la
deuxième couche jusqu'à un état poisseux puis appliquer l'emplâtre sur la surface endommagée préparée et
appuyer fermement. À l'aide d'un objet lisse (le dos d'une cuillère, par exemple), éliminer les bulles d'air qui
auraient pu être emprisonnées sous la rustine en procédant du centre de la rustine vers la périphérie.
Après avoir retiré le ruban adhésif, utiliser un solvant pour nettoyer l'excès de colle, puis placer un poids de 4
à 5 livres sur la rustine et laisser sécher pendant 24 heures avant de regonfler la chambre à air réparée.
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RÉPARATIONS
AVERTISSEMENT
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