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Réparation de la chambre à air - Hypalon
Éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, que peuvent causer un incendie, une explosion ou
un empoisonnement. Les colles et solvants utilisés pour la réparation des bateaux pneumatiques sont
toxiques et très inflammables. À titre préventif, toujours travailler en plein air ou dans un endroit bien
ventilé, à l'écart de flammes nues, d'étincelles ou d'appareils équipés de veilleuses. L'inhalation des
vapeurs ou tout contact cutané peut nuire à la santé. Éviter d'inhaler les vapeurs et tout contact avec la
peau et les yeux en portant un respirateur avec filtre au charbon ainsi que des vêtements de protection sur
toutes les parties exposées du corps.
Il est possible d'acheter un petit tube de colle de réparation d'urgence sans catalyseur auprès d'un revendeur
local Mercury Marine aux États-Unis. Cette colle à un seul composant peut être utilisée pour les réparations
mineures d'urgence. Dans le cas d'une réparation durable, il est conseillé d'utiliser un adhésif durcissant pour
Hypalon à deux composants (avec catalyseur). Cet adhésif à deux composants pour Hypalon (avec
catalyseur) et les emplâtres sont vendus chez les revendeurs locaux Mercury Marine aux États-Unis. À
l'extérieur des États-Unis et du Canada, contactez le fournisseur de votre pays ou le centre de service Marine
Power le plus proche de chez vous afin d'obtenir des conseils sur le type de colle/d'adhésif à acheter pour
votre produit.
Les petites déchirures et perforations des chambres à air inférieures à 1 cm peuvent être réparées en cas
d'urgence. Pour les déchirures ou les perforations plus importantes, ou si l'adhésif chevaucherait une couture,
confier la réparation à un atelier de réparation de pneumatiques. Contacter un revendeur Mercury local pour
l'atelier de réparation de pneumatiques le plus proche.
Pour obtenir de meilleurs résultats lors du collage, l'humidité relative devrait être inférieure à 60 % et la
température atmosphérique ambiante devrait se situer entre 18 °C et 25 °C (65 °F et 77 °F) ; il ne faut pas
exposer le bateau à la lumière directe du soleil.
Découper une rustine suffisamment grande pour qu'elle chevauche la surface endommagée de 38 mm de
tous les côtés. Centrer la rustine sur la surface endommagée et tracer au crayon les contours de la rustine.
Appliquer du ruban adhésif sur le périmètre de la surface endommagée afin d'obtenir un cordon d'adhésif
serré et propre.
Utiliser du papier de verre grain 100 ou une pierre ponce pour abraser la zone de réparation, sur le bateau, et
la face encollée de l'emplâtre. Lors du ponçage, il faut éliminer par frottement la surface de protection
extérieure du matériau jusqu'à ce qu'un fini mat apparaisse.
Nettoyer les surfaces poncées avec du toluène ou un solvant de nettoyage au toluène. Protéger la peau
contre tout contact avec le solvant.
COLLE SANS CATALYSEUR (RÉPARATIONS D'URGENCE UNIQUEMENT)
Suivre les instructions figurant sur le produit.
ADHÉSIF AVEC CATALYSEUR À DEUX COMPOSANTS
Mélanger un lot d'adhésif conformément aux directives fournies avec l'adhésif. L'adhésif ne doit pas entrer en
contact avec la peau. Lorsque l'adhésif est bien mélangé, le laisser poser un bref instant pour activer le
catalyseur. Le fait de ne pas laisser suffisamment de temps pour que le catalyseur modifie les composés de
l'adhésif se traduira par une mauvaise adhérence du matériau.
Appliquer deux couches minces d'adhésif à l'aide d'une brosse en soies courtes, d'un mouvement circulaire,
sur la surface à réparer du bateau et sur le revers de l'emplâtre Attendre que la première couche sèche
complètement (environ 15 minutes) avant d'appliquer la deuxième couche. Laisser sécher la deuxième
couche jusqu'à un état poisseux puis appliquer l'emplâtre sur la surface endommagée préparée et appuyer
fermement. À l'aide d'un objet lisse (le dos d'une cuillère, par exemple), éliminer les bulles d'air qui auraient
pu être emprisonnées sous l'emplâtre en procédant du centre de l'emplâtre vers la périphérie.
Après avoir retiré le ruban adhésif, utiliser un solvant pour nettoyer l'excès de colle, puis placer un poids de 4
à 5 livres sur la rustine et laisser sécher pendant 24 heures avant de regonfler la chambre à air réparée.
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RÉPARATIONS
AVERTISSEMENT
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