Réglage De La Géométrie Des Roues; Utilisation De Pneus Été - Ford GT 2020 Manuel Du Propriétaire

Réglage de la géométrie des
roues
Le fait de heurter un trottoir ou de
rouler dans un nid-de-poule peut
fausser la géométrie du train
avant ou endommager les pneus.
Si votre véhicule semble se
déporter d'un côté lorsque vous
conduisez, la géométrie des roues
peut être faussée. Faites
périodiquement vérifier la
géométrie des roues par un
concessionnaire agréé.
Un train avant ou arrière décentré
peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites
corriger ce problème par un
concessionnaire agréé. Les
véhicules à traction avant et ceux
dotés d'une suspension arrière
indépendante (selon
l'équipement) devront peut-être
faire l'objet d'un réglage de la
géométrie au niveau des quatre
roues.
De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Une
roue mal équilibrée peut
occasionner une usure inégale du
pneu.
UTILISATION DE PNEUS ÉTÉ
Votre Ford GT a été construite avec des
pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 qui sont
des pneus d'été. Les pneus d'été offrent
un rendement supérieur sur les chaussées
mouillées ou sèches. Les pneus d'été n'ont
pas la cote de traction d'un pneu de
catégorie Boue et neige (M+S ou M/S)
inscrite sur le flanc. Étant donné que les
Ford GT (CGX) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201908, First-Printing
Jantes et pneus
pneus d'été n'offrent pas la même
adhérence que les pneus toutes saisons
ou les pneus d'hiver, nous déconseillons
l'utilisation de pneus d'été pour la conduite
sur la neige ou la glace ou lorsque la
température descend à environ 7°C (45°F)
ou moins (selon l'usure des pneus et les
conditions ambiantes). Comme n'importe
quel pneu, l'usure des pneus et les
conditions ambiantes influent sur le
rendement des pneus d'été. Si vous devez
conduire dans ces conditions, nous
recommandons l'utilisation de pneus de
catégorie Boue et neige (M+S ou M/S), de
pneus toutes saisons ou de pneus hiver.
Entreposez toujours vos pneus d'été à
l'intérieur, à une température supérieure à
-7°C (19°F). Les composés de caoutchouc
utilisés dans la fabrication de ces pneus
perdent leur flexibilité et des fissures de
surface peuvent apparaître dans la bande
de roulement si la température est
inférieure à -7°C (19°F). Si les pneus ont
été soumis à une température inférieure
ou égale à -7°C (19°F), entreposez-les
dans un espace chauffé à au moins 5°C
(41°F) pendant au moins 24 heures avant
de les monter sur un véhicule ou de
déplacer le véhicule avec les pneus
montés, ou avant de vérifier la pression de
gonflage des pneus. Ne placez pas les
pneus à proximité d'appareils de chauffage
ou de radiateurs utilisés pour chauffer la
pièce où ils sont entreposés. Ne chauffez
pas et ne soufflez pas d'air chaud
directement sur les pneus. Vérifiez toujours
les pneus après une période d'entreposage
et avant de les utiliser.
230