AUMA SAEx 07.2 Instructions De Service page 75

Servomoteurs multitours
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SAEx 07.2
SAEx 16.2 / SAREx 07.2
ACExC 01.2 Non-Intrusive Profibus DP
Fonctions de surveillance
Fonctions diagnostics
Raccordement électrique
Protection surcharge (option)
Schéma de câblage
1)
Les contacteurs inverseurs sont conçus pour une durée de vie maxi. de 2 millions de démarrages.
2)
Affectation des classes de puissance AUMA, se référer aux données électriques du servomoteur
3)
Tous les signaux d'entrée doivent être alimentés au même potentiel.
4)
Pas possible en combinaison avec dispositif de coupure par sonde PTC
5)
Uniquement en combinaison avec connecteur mâle femelle KPH
En supplément pour la version non-intrusive avec MWG dans le servomoteur
Réglages du contact fin de course et du limiteur de couple via commande locale de la commande de servomoteur
Recopie de couple
SAREx 16.2 Bloc de commande : électronique (MWG)
Standard :
Protection de la vanne contre surcouple (réglable), mène à l'arrêt et génère un signal de
défaut
Surveillance de la température du moteur (surveillance thermique), mène à l'arrêt et génère
un signal de défaut
Surveillance de la résistance de chauffage dans le servomoteur génère un signal d'alarme
Surveillance de la temps de marche admissible et la fréquence de démarrage (réglable),
génère un signal d'alarme
Surveillance du temps de manœuvre (réglable), génère un signal d'alarme
Surveillance de la perte des phases, mène à l'arrêt et génère un signal de défaut
Correction automatique du sens de rotation lors d'une séquence de phases incorrecte
(réseau triphasé)
Identification de l'appareil électronique avec données de commande et de produit
Enregistrement des données de service : Respectivement, un compteur avec remise à
zéro et un compteur durée de vie pour :
-
temps de marche du moteur, nombre de cycles, arrêts sur limiteur de couple en posi-
tion finale FERMEE, arrêts sur fin de course en position finale FERMEE, arrêts sur
limiteur de couple en position finale OUVERTE, arrêts sur fin de course en position
finale OUVERTE, défaut de couple en FERMETURE, défaut de couple en OUVER-
TURE, déclenchements disjoncteur pour protection du moteur
Protocole d'évènements avec horodatage incluant chronologie des évènements de ré-
glage, d'opération et de défaut :
-
Affichages d'état selon la recommandation NAMUR NE 107 : " Défaillance ", " Contrôle
fonction ", " Hors spécification ", " Maintenance requise "
Caractéristiques de couple
-
3 caractéristiques de couple (caractéristique couple-course) à mémoriser séparément
pour les directions OUVERTURE et FERMETURE. Les caractéristiques de couple
mémorisées peuvent être affichées à l'écran.
Standard :
Connecteurs mâle femelle avec bornes à vis (KP, KPH) Ex e (sécurité augmentée) et tarau-
dage M
Options :
Connecteurs mâle femelle avec barrettes à bornes (KES) Ex e (sécurité augmentée)
Connecteurs mâle femelle avec barrettes à bornes (KES) Ex d (enveloppe antidéflagrante)
Taraudages PG, taraudages NPT, taraudages G, taraudages spéciaux
Support temporaire pour fixer le connecteur retiré sur un mur
Capot de protection pour compartiment de connecteur (lorsque le connecteur est retiré)
Protection de l'électronique du servomoteur et de la commande de surtensions sur les lignes
de bus de terrain jusqu'à 4 kV
Cf. plaque signalétique
Sortie analogique à isolation galvanique E6 = 0/4
(uniquement possible en combinaison avec contacts de sortie)
5)
20 mA (charge maxi. 500 Ω)
Données techniques
75

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