Table des Matières
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L'angle de pincement des
roues avant peut être réglé
en changeant la longueur des
tirants qui lient la tringlerie de
direction aux supports d'essieu
avant. L'angle de pincement des
roues arrière peut être réglé en
changeant la longueur des tirants
métalliques qui lient les cloisons
arrière aux supports d'essieu
arrière. Les tirants avant et arrière munis de tendeurs. La longueur des
tirants peut être réglée à l'aide de la clé de 5mm de Traxxas.
Réglages d'usine de la base de pincement
Avant : 0 degré
Arrière : Pincement intérieur d'un degré de chaque côté
Réglage du carrossage statique
Il est possible de régler les roues avec
un carrossage positif ou négatif (voir
l'illustration ci-dessous). L'angle de
carrossage change au fur et à mesure que
la roue se déplace vers le haut et vers le
bas sur sa plage d'action. Le carrossage
statique est l'angle de carrossage au
niveau de la roue lorsque le niveau de
véhicule est normal et stationnaire.
Les pivots à rotule de la suspension situés dans les supports d'essieu
règlent le carrossage statique. Les pivots à rotule sont protégés par des
bouchons à chaînette bleus. Pour régler le carrossage statique, passez
la clé hexa de 2,5mm dans la fente du bouchon à chaînette et agrippez
le bout du pivot à rotule (si la suspension est comprimée jusqu'à ce
que les bras en soient parallèles à la terre, l'agrippage à l'aide de la clé
hexa sera plus facile). Le pivot à rotule supérieur est normalement vissé
à fond. Le carrossage négatif est réalisé en dévissant complètement le
pivot à rotule du bras de suspension inférieur. Remarque : Lorsque le
carrossage est changé, l'angle du tirant de la roue doit être remis à zéro.
Réglages d'usine de la base du carrossage statique
Avant : carrossage négatif d'un degré de chaque côté
Arrière : carrossage négatif d'un degré de chaque côté
Augmenter
la longueur
Réduire
la longueur
Limites maximales de l'alignement (utiliser la longueur originale
des tiges-poussoir)
Les configurations maximales de l'alignement du pincement et du
carrossage de l'E-Revo peuvent être limitées par le réglage du niveau
de véhicule. Si vous dépassez les limites maximales, vous risquez
l'apparition de brouillages entre les composantes de la suspension.
Le niveau de véhicule est contrôlé par l'endroit où la tige-poussoir
est montée dans le bras de suspension inférieur. D'abord, établissez
laquelle des configurations suivantes vous utilisez :
a. Configuration originale – La tige-poussoir est dans la position
centrale du bras de suspension inférieur.
b. Configuration élevée - WLa tige-poussoir est dans une position
élevée pour augmenter le niveau de véhicule (l'orifice le plus à
l'intérieur du bras de suspension inférieur).
c. Configuration rabaissée - La tige-poussoir est dans une position
rabaissée pour décroître le niveau de véhicule (l'orifice le plus à
l'extérieur du bras de suspension inférieur).
Suspension avant
Voilà les réglages maximaux de la suspension avant que nous suggérons
pour éviter tout brouillage entre les composantes de la suspension :
Configuration
Pièces de stock
Élevé
Rabaissé
Course longue
RÉGLAGES DE BASE
Carrossage
positif
Carrossage
négatif
Pincement disponible
Disponible
(degrés)
Carrossage
Pincement
Pincement
(degrés)
intérieur
extérieur
de +3 à -5
3
3
de +3 à -1
1
1
de +3 à -5
3
3
de +3 à -1
1
1
Pour le réglage de la roulette
et du centre de roulis, voir
Réglages avancés à la page 32.
Un appareil de vérification du
carrossage (disponible à votre
magasin d'agrément local)
peut s'avérer utile pour le
réglage de l'alignement.
Par fabrication, tous les tirants
ont été installés sur le camion
de sorte que les indicateurs
de filetage à gauche soient
orientés dans la même
direction. Il est ainsi plus facile
de se rappeler dans quel sens
tourner la clé pour accroître ou
décroître la longueur du tirant
(le sens est le même à tous les
quatre coins). Notez que la
rainure de l'écrou hexagonal
indique le côté du tirant avec
filetage à gauche.
Avant du
camion
Indicateur de
filetage côté gauche
Gauche avant
Avant du
camion
Indicateur de
filetage côté gauche
Avant droite
E-REVO VXL • 27
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