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2.3
EMPLACEMENT
DESCRIPTION
B
Vis de la potence
C/D
Vis de la face avant
Fig. 2.3
Vissez sans serrer les vis de la face avant dans le corps de la potence.
„
Positionnez le cintre selon vos préférences.
„
Serrez progressivement les vis supérieures en alternant entre celle de gauche et celle de
„
droite jusqu'à atteindre la valeur de couple recommandée (C).
Serrez progressivement les vis inférieures en alternant entre celle de gauche et celle de
„
droite jusqu'à atteindre la valeur de couple recommandée (D).
Vérifiez que le cintre a été installé correctement en le faisant pivoter de haut en bas, puis
„
en le tournant de gauche à droite tout en maintenant la roue avant. S'il y a du jeu, alors la
potence n'est pas convenablement installée et doit être resserrée.
C
D
AUCUN ESPACE
C
COUPLE DE
SERRAGE
in-lbf
Nm
71
8
D
ESPACE
53
6
3. REMARQUES GÉNÉRALES SUR L'ENTRETIEN
Le Stumpjumper Evo Alloy est un vélo haute performance. Ainsi, il est préférable que les opérations
d'entretien, de dépannage, de réparation et de remplacement des pièces soient réalisées par un
revendeur Specialized agréé. Pour obtenir les informations générales concernant l'entretien de
votre vélo, veuillez consulter le Manuel du propriétaire. Effectuez aussi un contrôle mécanique de
sécurité avant chaque sortie, comme décrit dans le Manuel du propriétaire.
Un soin tout particulier doit être pris pour éviter d'endommager la fibre de carbone ou le
„
matériau composite. Tout dommage pourrait engendrer une perte d'intégrité structurelle
qui pourrait se traduire par une défaillance catastrophique. Cette détérioration pourrait
être visible ou complètement invisible lors d'une inspection. Vous devez soigneusement
inspecter votre vélo avant chaque sortie et après chaque chute afin de vérifier qu'il ne
présente aucun effilochage, éraflure, rayure sous peinture, écaillage, déformation ou
tout autre signe de détérioration. N'utilisez pas votre vélo s'il présente l'un de ces signes
caractéristiques. Après toute chute et avant que vous n'utilisiez de nouveau votre vélo,
amenez-le chez votre revendeur Specialized agréé pour une inspection complète.
Lors de votre sortie, soyez à l'écoute de tout craquement car cela peut être le signe d'un
„
problème avec un ou plusieurs composants. Examinez régulièrement toutes les surfaces à la
lumière du jour pour repérer toute craquelure, fissure ou signe d'usure au niveau des zones de
contraintes comme les soudures, les jointures, les orifices et les points de contact entre les
pièces. Si vous entendez un craquement, repérez un signe d'usure excessive, découvrez une
craquelure (même minuscule) ou trouvez une marque de détérioration, cessez immédiatement
d'utiliser le vélo avant de le faire inspecter par votre revendeur Specialized agréé.
La durée de vie du matériel ainsi que le type et la fréquence des opérations d'entretien dépendent
„
de plusieurs facteurs comme le poids du cycliste, les conditions d'utilisation et/ou les chocs.
L'exposition à des conditions difficiles et notamment à un environnement salé (si vous roulez
„
en région côtière ou en hiver) peut entraîner la corrosion galvanique de certains composants
tels que l'axe de pédalier et les vis, ce qui peut accélérer l'usure de ces pièces et raccourcir
leur durée de vie. La boue peut également accélérer l'usure des surfaces et des roulements.
Les parties externes du vélo doivent être nettoyées avant chaque sortie. L'entretien du vélo
doit être effectué de manière régulière par un revendeur Specialized agréé, ce qui implique
de le nettoyer, de le lubrifier et de le démonter (partiellement) afin de l'inspecter pour déceler
tout signe de corrosion et/ou de fissure. Si vous remarquez des signes de corrosion ou des
fissures sur le cadre ou un composant, la pièce concernée doit être remplacée.
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