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2.4. AXE ARRIÈRE
Les modèles Epic sont équipés d'un moyeu arrière Boost de 148 mm de large qui nécessite
donc une roue arrière compatible au standard Boost de 148 mm.
Le cadre Epic est équipé de la patte de dérailleur universelle (UDH) de SRAM à l'arrière. Cette
patte doit être installée suivant les consignes d'installation de SRAM. Veuillez vous reporter
aux étapes d'installation de la page 19 ou consulter le Manuel utilisateur UDH de SRAM.
3. NOTES GÉNÉRALES SUR L'ENTRETIEN
L'Epic est un vélo haute performance. Ainsi, il est essentiel que les opérations d'entretien,
de réglage, de réparation et de remplacement des pièces soient réalisées par un revendeur
Specialized agréé. Pour obtenir les informations générales concernant l'entretien de votre
vélo, veuillez consulter le Manuel du propriétaire. Effectuez aussi un contrôle mécanique de
sécurité avant chaque sortie, comme décrit dans le Manuel du propriétaire.
Un soin particulier doit être pris pour éviter d'endommager la fibre de carbone ou le
„
matériau composite. Tout dommage pourrait engendrer une perte d'intégrité structurelle
qui pourrait se traduire par une défaillance catastrophique. Cette détérioration pourrait
être visible ou complètement invisible lors d'une inspection. Vous devez soigneusement
inspecter votre vélo avant chaque sortie et après chaque chute afin de vérifier qu'il ne
présente aucun effilochage, éraflure, rayure sous peinture, écaillage, déformation ou
tout autre signe de détérioration. N'utilisez pas votre vélo s'il présente l'un de ces signes
caractéristiques. Après toute chute et avant que vous n'utilisiez de nouveau votre vélo,
amenez-le chez votre revendeur Specialized agréé pour une inspection complète.
Lors de votre sortie, soyez à l'écoute de tout craquement car cela peut être le signe d'un
„
problème avec un ou plusieurs composants. Examinez régulièrement toutes les surfaces
à la lumière du jour pour repérer toute craquelure, fissure ou signe d'usure au niveau des
zones de contraintes comme les soudures, les jointures, les orifices et les points de contact
entre les pièces. Si vous entendez un craquement, vérifiez tout signe d'usure excessive,
toute craquelure, même minuscule, ou toute détérioration et cessez immédiatement
d'utiliser le vélo avant de le faire inspecter par un revendeur Specialized agréé.
La durée de vie du matériel ainsi que le type et la fréquence des opérations d'entretien
„
dépendent de plusieurs facteurs comme le poids du cycliste, les conditions d'utilisation
et/ou les chocs. L'exposition à des conditions difficiles et notamment à un environnement
salé (si vous roulez en région côtière ou en hiver) peut entraîner la corrosion galvanique
de certains composants tels que l'axe de pédalier et les vis, ce qui peut accélérer l'usure
de ces pièces et raccourcir leur durée de vie. La boue peut également accélérer l'usure
des surfaces et des roulements. Les parties externes du vélo doivent être nettoyées avant
chaque sortie. L'entretien du vélo doit être effectué de manière régulière par un revendeur
Specialized agréé, ce qui implique de le nettoyer, de l'inspecter pour déceler tout signe de
corrosion et/ou de fissure et de le lubrifier. Si vous remarquez des signes de corrosion ou
des fissures sur le cadre ou un composant, la pièce concernée doit être remplacée.
Nettoyez et lubrifiez régulièrement votre transmission selon les instructions de son
„
fabricant.
N'utilisez jamais de nettoyeur haute pression directement sur les roulements. Même l'eau
„
d'un tuyau d'arrosage peut s'infiltrer par les joints des roulements et dans les interfaces du
pédalier et accroître l'usure de ces pièces. Utilisez un chiffon propre et humide ainsi qu'un
produit spécifique au nettoyage des vélos.
N'exposez jamais votre vélo de manière prolongée à la lumière directe du soleil ou à une
„
source de chaleur excessive, comme l'intérieur d'une voiture garée en plein soleil ou un
radiateur.
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des instructions de cette rubrique peut
entraîner des dommages sur les composants de votre vélo, annulera votre
garantie et, surtout, peut provoquer des blessures graves voire mortelles. Si
votre vélo montre des signes de dommages, ne l'utilisez pas et amenez-le
immédiatement chez votre revendeur Specialized agréé pour inspection.
AVERTISSEMENT ! Lorsque vous placez le cadre et/ou le vélo sur un pied
d'atelier, fixez-le par la tige de selle et non pas par le cadre. Un serrage par le
cadre pourrait occasionner des dommages visibles ou invisibles qui pourraient
entraîner une perte de contrôle du vélo et une chute du cycliste.
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