Specialized EPIC Manuel De L'utilisateur
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Sommaire des Matières pour Specialized EPIC

  • Page 1 MANUEL DE L'UTILISATEUR...

  • Page 3: Table Des Matières

    Nous pouvons ponctuellement publier des mises à jour et des compléments à ce document. Veuillez consulter régulièrement 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229 le site www.specialized.com ou contacter le service Rider Care pour obtenir les dernières informations. 0000146747_UM_R1, 01/20...

  • Page 4: Introduction

    1.1. CONDITIONS D'UTILISATION vélo et chuter ». Comme toute chute peut entraîner des blessures graves Le Specialized Epic a été conçu et testé pour être utilisé comme un VTT uniquement voire mortelles, nous ne répétons pas toujours l'avertissement concernant (condition 3 – Cross-country, Marathon, Semi-rigides). Pour plus d’informations sur les le risque de blessures graves voire mortelles.

  • Page 5: Remarques Générales Concernant Le Montage

    „ pour éliminer tout point de contrainte. AVERTISSEMENT ! En raison du niveau de complexité élevé de l’Epic, un bon montage nécessite un haut niveau d'expertise mécanique, de l’habileté, des AVERTISSEMENT ! Les bavures et bords coupants peuvent endommager les compétences particulières et des outils spécialisés.

  • Page 6: Tige De Selle

    „ 6,2 Nm (55 in-lbf). Les modèles Epic sont équipés d’un cadre doté d’une boîte de pédalier filetée de 73 mm de large qui est compatible avec n’importe quel boîtier de pédalier à roulement externe présentant un filetage BSA. Pour obtenir les informations concernant la compatibilité des...

  • Page 7: Axe Arrière

    La boue peut également accélérer l’usure Le cadre Epic est équipé de la patte de dérailleur universelle (UDH) de SRAM à l’arrière. Cette des surfaces et des roulements. Les parties externes du vélo doivent être nettoyées avant patte doit être installée suivant les consignes d’installation de SRAM.

  • Page 8: Caractéristiques

    4. CARACTÉRISTIQUES 4.1. GÉOMÉTRIE TAILLE DU CADRE STACK (mm) REACH (mm) LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION (mm) ANGLE DE CHASSE (°) 67,5 HAUTEUR DU BOÎTIER DE PÉDALIER (mm) ABAISSEMENT DU BOÎTIER DE PÉDALIER (mm) TRAIL (mm) LONGUEUR DE LA FOURCHE (totale) (mm) DÉPORT DE FOURCHE/RECUL (mm) 42/44 AXE BOÎTIER DE PÉDALIER-ROUE AVANT (mm)

  • Page 9: Caractéristiques Générales

    4.2. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES AVERTISSEMENT ! Même si le cadre Epic est compatible en général avec des pneus pouvant aller jusqu’à 29 x 2,4, les dimensions des pneus peuvent être ÉLÉMENT N° DE PIÈCE CARACTÉRISTIQUES différentes d’un fabricant à l’autre et toutes les fourches ne sont pas conçues pour être montées avec un pneu très large.

  • Page 10: Caractéristiques Des Roulements

    CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES DES COUPLES DE SERRAGE : AXE DU BRAS OSCILLANT AU NIVEAU CLÉ HEXAGONALE 8 OD x 22,23 L DES HAUBANS DE 4 mm COUPLE DE SERRAGE COUPLE DE 53/6,0 EMPLACEMENT OUTIL VIS DU BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DES CLÉ...
  • Page 11 VUE ÉCLATÉE ROULEMENTS/ENTRETOISES GRAISSE LOCTITE VERTE 603...
  • Page 12 VUE ÉCLATÉE VIS/AXES GRAISSE...

  • Page 13: Montage Des Pivots Du Triangle Arrière

    5. MONTAGE DES PIVOTS DU TRIANGLE ARRIÈRE ROULEMENTS DU PIVOT PRINCIPAL Pour monter convenablement le triangle arrière de l’Epic, il est primordial de suivre l’ordre des étapes détaillées dans ce manuel. La modification de l’ordre de ces étapes allongera la durée du processus de montage.

  • Page 14: Montage Des Pivots

    Pour faciliter l’insertion des tubes en nylon dans le triangle avant, appliquez du talc sur les orifices du soufflet en caoutchouc. Pour monter convenablement votre Epic, lubrifiez légèrement les surfaces de contact des vis, ainsi que les surfaces des entretoises qui touchent la partie interne des roulements (en ORANGE sur le schéma).
  • Page 15 2. BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DU TUBE DE SELLE 3. BONBONNE DU BRAIN : VIS DU BRAS OSCILLANT M10 x 16 L : ENTRETOISE DU BRAS OSCILLANT 10,1 ID x 16,5 OD x 2 W Lubrifiez puis installez les entretoises du bras oscillant (x2) contre les roulements du bras Faites pivoter la bonbonne du Brain (1) tout en l’insérant dans la base (2).
  • Page 16 4. HAUBANS AU NIVEAU DE L’EXTENSION : ENTRETOISE DU BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DE L’EXTENSION 8,1 ID x 15,5 OD x 2,5 W : AXE DU BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DE L’EXTENSION 8 OD x 22,23 L Une fois la bonbonne du Brain parfaitement mise en place dans la base, faites pivoter la Positionnez l’extension de l’amortisseur autour du tube de selle, puis alignez les bagues de „...
  • Page 17 5. HAUBANS AU NIVEAU DU BRAS OSCILLANT : VIS DU BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DES HAUBANS M5 x 8,6 L Faites pivoter le bras oscillant vers le haut pour aligner l’extension et les haubans (3) tout Installez les vis du pivot des haubans (x2) dans les axes depuis l’intérieur.
  • Page 18 6. ŒILLET AVANT D'AMORTISSEUR 7. DURITE DU BRAIN : VIS DE LA DURITE DU BRAIN M4 x 12 L : AXE D’AMORTISSEUR 8 OD x 29,5 L : RONDELLE DE LA BONBONNE DU BRAIN : VIS D’ŒILLET D’AMORTISSEUR 5,3 ID x 10 OD x 1 W M5 x 8 L : RONDELLE D'ŒILLET D'AMORTISSEUR 8,25 ID x 15 OD x 0,3 W...

  • Page 19: Passage Interne Des Câbles

    6. PASSAGE INTERNE DES CÂBLES CARACTÉRISTIQUES DES COUPLES DE SERRAGE Les gaines doivent être installées avant de monter la fourche sur le cadre. FREIN ARRIÈRE : En commençant au niveau de l’orifice de sortie situé sur la surface interne de la base du „...
  • Page 20 ORIFICE DE CÂBLAGE INTERNE SUR LE TUBE DE DIRECTION : „ batterie jusqu’au boîtier de raccordement B. L’Epic est équipé de deux guides pour orifice de câblage interne sur le tube de direction. Faites passer un câble à travers l’orifice de câblage interne du tube de direction, faites-le „...

  • Page 21: Réglage De L'amortisseur Pneumatique

    L’amortissement en détente (molette rouge) contrôle la vitesse à laquelle l’amortisseur revient en position après avoir été comprimé. Sur chaque amortisseur arrière, on peut régler le niveau Veuillez utiliser le calculateur de suspension sur le site www.specialized.com. de la détente grâce à plusieurs crans disponibles.

  • Page 22: Patte De Dérailleur

    8. PATTE DE DÉRAILLEUR Appliquez UNIQUEMENT de la graisse sur le filetage de l’axe traversant. N’appliquez JAMAIS de graisse sur le cadre, la patte UDH ou le filetage de la AVERTISSEMENT ! Pour des raisons de sécurité, il est primordial d’appliquer vis UDH.

  • Page 23: Données Sur L'installation

    9. DONNÉES SUR L’INSTALLATION DATE POIDS DU CYCLISTE PRESSION DE LA FOURCHE DÉTENTE DE LA FOURCHE (nombre de clics depuis la position la plus lente) COMPRESSION DE LA FOURCHE (nombre de clics depuis la position la plus ferme) PRESSION DE L’AMORTISSEUR DÉTENTE DE L’AMORTISSEUR...

  • Page 24: Specialized Bicycle Components

    SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229...

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