Table des Matières
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Série 67C
Types 67C, 67CR, 67CS et 67CSR
Maintenance des éléments internes
Les numéros de repère sont référencés sur les Figures 3, 4
et 12.
1. Retirer les quatre vis (n° 3) de la plaque inférieure (n° 39)
et sé-parer la plaque inférieure et le joint torique (n° 4) du
corps (n° 1).
2. Inspecter les pièces retirées à la recherche de dommages
et de débris. Remplacer toute pièce endommagée.
3. Pour retirer la cartouche de la vanne, saisir l'extrémité
de la cartouche (n° 10) et l'extraire verticalement du
corps (n° 1). La remplacer par une cartouche neuve. La
cartouche peut être démontée et les pièces nettoyées
ou remplacées. Si le siège souple (n° 15) a été retiré,
s'assurer qu'il est correctement enclenché avant d'installer
la cartouche de la vanne.
4. Vérifier l'usure du joint torique (n° 14) et le remplacer si
nécessaire. Enduire le joint torique de lubrifiant et le placer
sur le corps. Aligner la clavette de la cartouche sur la
rainure du corps puis l'insérer. Remettre le joint torique
(n° 4) en place, fixer la plaque inférieure (n° 39) à l'aide
de vis (n° 3) et serrer à un couple compris entre 1,7 à
3,4 N•m / 15 à 30 pouces-livres.
Maintenance de la membrane
Les numéros de repère sont référencés sur les Figures 3 et 4.
1. Desserrer la vis de réglage ou la commande manuelle
(n° 18) jusqu'à dissiper la compression du ressort
(n° 17).
2. Retirer les vis de la boîte à ressort (n° 3) pour séparer la
boîte à ressort (n° 7) du corps (n° 1). Retirer le siège de
ressort supérieur (n° 20) et le ressort (n° 17).
3. Retirer la membrane (n° 16), l'inspecter et la remplacer,
si nécessaire.
4. Placer la membrane (n° 16) sur le corps (n° 1) comme
illustré dans la Figure 3 ou 4. Enfoncer la membrane
pour s'assurer que les courses du clapet de vanne
(n° 11) sont régulières et d'environ 1,6 mm / 1/16" .
Remarque
A l'étape 5, si un ressort de commande d'une
gamme différente est installé, s'assurer
d'effacer la gamme du ressort d'origine
figurant sur l'étiquette et d'indiquer la
nouvelle gamme du ressort.
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5. Empiler le ressort de commande (n° 17) et le siège du
ressort supérieur (n° 20) sur la membrane (n° 16).
6. Installer la boîte à ressort (n° 7) sur le corps (n° 1) en
orientant l'évent de manière à éviter les obstructions
ou l'infiltration d'humidité. Installer les six vis de la
boîte à ressort (n° 3) en séquence entrecroisée puis
serrer à un couple compris entre 1,7 à 3,4 N•m / 15 à
30 pouces-livres.
Remarque
Sur les détendeurs Types 67CS et 67CSR,
lubrifier le filet de la vis de réglage (n° 18) afin
de réduire le grippage de l'acier inoxydable.
7. Une fois l'entretien terminé, se reporter à la section
Mise en service et réglage pour remettre le détendeur
en service et effectuer le réglage de la pression. Serrer
l'écrou de blocage (n° 19) le cas échéant, et installer le
manchon de fermeture (n° 33), le cas échéant.
Types 67CF, 67CFR, 67CFS et 67CFSR
Maintenance de l'élément filtrant et des
éléments internes
Les numéros de repère sont référencés sur les Figures 5, 6
et 12.
1. Retirer les quatre vis (n° 3) du dispositif d'égouttement
(n° 5) et séparer le dispositif d'égouttement et le joint
torique (n° 4) du corps (n° 1). La bague de maintien
du filtre (n° 9), la rondelle de butée (n° 37), l'élément
filtrant (n° 6), et le joint (n° 26) peuvent être séparés du
dispositif d'égouttement. Sinon, retirer ces pièces.
2. Inspecter les pièces retirées à la recherche de
dommages et de débris. Remplacer toute pièce
endommagée. Si les pièces de rechange ne sont pas
disponibles, nettoyer l'élément filtrant.
3. Pour retirer la cartouche de la vanne, saisir l'extrémité
de la cartouche et l'extraire verticalement du corps
(n° 1). La remplacer par une cartouche neuve. La
cartouche peut être démontée et les pièces nettoyées
ou remplacées. Si le siège souple (n° 15) a été retiré,
s'assurer qu'il est correctement enclenché avant
d'installer la cartouche de la vanne.
4. Vérifier l'usure du joint torique (n° 14) et le remplacer si
nécessaire. Enduire le joint torique (n° 14) de lubrifiant,
puis aligner la clavette de la cartouche sur la rainure
du corps et l'insérer. Remettre en place le joint (n° 26),
l'élément filtrant (n° 6), la rondelle de butée (n° 37) et
la bague de maintien du filtre (n° 9). Remettre en place
le joint torique (n° 4), fixer le dispositif d'égouttement
à l'aide des vis (n° 3) puis serrer à un couple compris
entre 1,7 à 3,4 N•m / 15 à 30 pouces-livres.
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