Black Diamond HELIO 350 Manuel D'installation page 27

3.2| RÉGLAGE
3.2.1| RÉGLAGE : COMMENT RÉGLER LA POSITION DU BLOC TALON
Le modèle de fixation « C-R12 » est fourni avec le
système « E.R.S. » (ELASTIC RESPONSE SYSTEM),
développé pour résister à un style de ski
dynamique à fortes sollicitations grâce à sa
réponse élastique aux compressions et aux sauts
qui améliore le contrôle du ski, la précision et la
performance du flex. (8 mm)
« L'E.R.S. » ne dispense pas de la nécessité de
conserver un écartement de 4 mm entre la
chaussure et le bloc talon : respecter la distance
imposée est obligatoire pour éviter les
dérèglements indésirables et/ou les dommages
causés au matériel, impliquant des risques pour
l'utilisateur ou des tiers.
• L'opération de réglage doit être effectuée manuellement en utilisant un tournevis PH2 de bonne qualité.
• La plage de réglage fournie par la plaque est de 25 mm (0,+14 mm,-11 mm) ; la plage de réglage est
indiquée par une graduation et comprise entre deux symboles « STOP ».
• Lors des opérations de réglage, il est ABSOLUMENT INTERDIT de dépasser les deux lignes de marquage
avec le symbole « STOP ».
• Utiliser le bloc talon avec un réglage qui dépasse cet intervalle peut entraîner des dysfonctionnements
et/ou des dommages structurels sur la fixation et d'augmenter les risques pour l'Utilisateur.
• Une mauvaise distance au montage entre la chaussure et la fixation (moins de 4 mm ou plus de 5 mm) peut
provoquer une défaillance structurelle soudaine de la fixation avec des dommages irréversibles causés au
système fixation/ski/chaussure et/ou entraver ou modifier le fonctionnement du déchaussage en cas de
chute avec des risques accrus pour le skieur ou des tiers.
•
6. Mettez la chaussure dans l'étrier.
7. Basculez la butée arrière sur la
plaque en réglant la vis arrière pour
obtenir la position des inserts talon
qui permettent le chaussage.
8. Enfilez la chaussure dans la butée
arrière et insérez l'entretoise de 4
mm entre la chaussure et la butée.
9. Réglez avec la plus grande précision
la position de la butée arrière sans
laisser d'espace entre l'entretoise, la
butée et la chaussure.
AVERTISSEMENT ! DANGER !
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