Unité De Commande - Volvo Penta TAMD72P-A Manuel D'atelier

Unité de commande (7)
Tension .................................................. 12 V ou 24 V
Bloc de connexion .................................... 42 bornes
L'unité de commande qui est l'unité centrale du systè-
me EDC, est placée avec le filtre fin à carburant sur
le côté gauche du moteur.
A la fabrication, les valeurs suivantes ont été pro-
grammées dans la mémoire de l'unité de commande:
Valeurs extrêmes
●
Si une valeur extrême est dépassée (limite supé-
rieure ou limite inférieure), une horloge démarre
dans l'unité de commande, mesure la valeur
maximale ou minimale ainsi que la durée du dé-
passement de la valeur extrême.
Les informations sont enregistrées et peuvent
être relevées à l'aide d'un outil de diagnostic.
Les valeurs extrêmes suivantes sont program-
mées dans l'unité de commande:
– Température d'air de
suralimentation élevée ..................... 65°C (149°F)
– Température d'air de
suralimentation basse .......................... 5°C (41°F)
– Température de carburant élevée ... 60°C (140°F)
– Température de carburant basse ...... 10°C (50°F)
– Température de liquide de
refroidissement élevée .................... 95°C (203°F)
– Température de liquide de
refroidissement basse ......................... 5°C (41°F)
– Pression d'air de suralimentation élevée:
TAMD72P-A, TAMD73P-A ...... 263 kPa (38.1 psi)
TAMD74C/L/P-A, TAMD74C/L/P-B,
TAMD75P-A:
Classe 5 (353 kW) ................... 240 kPa (34.8 psi)
Classe 4 (331 kW) ................... 234 kPa (33.9 psi)
Classe 3 (316 kW) ................... 229 kPa (33.2 psi)
Classe 3 (294 kW) ................... 225 kPa (32.6 psi)
(Pression absolue = pression d'air de suralimen-
tation + pression atmosphérique)
– Régime moteur élevé:
TAMD72P-A, TAMD73P-A ................. 2650 tr/min
TAMD74C/L/P-A, TAMD74C/L/P-B,
TAMD75P-A:
Classes 5 et 4 ..................................... 2680 tr/min
Classe 3 ............................................. 2580 tr/min
Description des composants
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