Table des Matières
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Après le vol
Déconnectez la batterie de vol de l'ESC.
Éteignez l'émetteur.
Retirez la batterie de vol de l'appareil.
Rechargez la batterie de vol.
Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
Stockez la batterie de vol en dehors de l'appareil et surveillez la charge de la batterie.
Notez les conditions de vol et les résultats du plan de vol pour prévoir les futurs vols.
Affectation de l'émetteur et du récepteur
L'affectation est le processus de programmation du récepteur de l'avion avec le
code d'identification de l'émetteur de manière à ce que le récepteur se connecte
uniquement à cet émetteur en particulier.
L'émetteur inclus a été affecté à l'appareil en usine. Si votre appareil ne répond
pas aux entrées de commande de l'émetteur lorsque les batteries de l'appareil et
de l'émetteur sont complètement chargées, il se peut que le récepteur de l'appareil
et l'émetteur aient besoin d'être affectés de nouveau.
Pour réaffecter l'émetteur et le récepteur :
1. Éteignez l'émetteur
2. Placez la manette des gaz sur la position basse et toutes les autres commandes
sur la position neutre.* Assurez-vous que l'appareil est immobile.
IMPORTANT : les gaz ne s'activeront pas si la manette des gaz de l'émetteur n'est
pas dans sa position la plus basse.
3. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC. La DEL du contrôleur de vol
commence à clignoter en bleu et rouge.
4. Le récepteur de l'appareil est fixé à l'intérieur du compartiment de la batterie,
comme illustré. Enfoncez puis relâchez le bouton d'affectation sur le récepteur.
La DEL du récepteur clignotera rapidement.
5. Maintenez enfoncé le bouton d'affectation (bouton A) de l'émetteur tout en
l'allumant.
6. Regardez la DEL sur le récepteur de l'avion. La DEL du récepteur s'allume de manière
continue lorsque le récepteur et l'émetteur sont affectés. Une fois correctement
affectés, le récepteur et l'émetteur le resteront pour les prochains vols.
Si vous avez des problèmes, veuillez vous référer au guide de dépannage. Si
besoin, contactez le bureau du service après-vente de Horizon Hobby approprié.
* Sécurité intégrée
Le récepteur conserve la position de la commande des gaz de l'émetteur au
moment de l'affectation comme étant la position de sécurité intégrée. Si le
récepteur perd toute communication avec l'émetteur, la fonction de sécurité
intégrée s'active. Le mode sécurité intégrée fait passer le canal des gaz vers
la position de sécurité intégrée prédéfinie (faible ouverture des gaz) qui a été
enregistrée pendant l'affectation. Tous les autres canaux de commande se
déplacent pour que l'appareil descende lentement en cercles jusqu'à ce que la
liaison radio soit rétablie.
IMPORTANT : lorsque vous avez fini de voler, ne laissez jamais votre appareil sous
le soleil. Ne stockez pas votre appareil dans un endroit chaud et fermé comme une
voiture. Cela risquerait d'endommager la mousse.
Conseils concernant la batterie Li-Po :
• Débranchez et retirez la batterie Li-Po de l'appareil après son utilisation pour
éviter qu'elle ne se décharge lentement.
• Chargez votre batterie Li-Po à environ mi-capacité si vous avez prévu de la
stocker sur une longue période.
• Pendant le stockage de la batterie, assurez-vous que son niveau de charge ne
tombe pas en dessous de 3 V par cellule.
• Veuillez toujours lire et respecter l'ensemble des avertissements et directives
de sécurité fournis avec vos batteries Li-Po.
Contrôleur de vol
MAINTENIR
ENFONCÉ
Récepteur
MAINTENIR
Bouton
ENFONCÉ
d'affectation
FR
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