Table des Matières
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Vérifi cations à effectuer après le vol
1.
Réduisez le régime à 0 %
2.
Débranchez et retirez la batterie
de vol
3.
Éteignez l'émetteur
4.
Rechargez entièrement la batterie de
vol
NOTICE: When you are fi nished fl ying, never
leave the aircraft in direct sunlight or in a hot,
enclosed area such as a car. Doing so can
damage the foam.
Réparations
AVIS : Les dégâts consécutifs à une chute ne sont pas pris en charge dans le cadre de la garantie.
Réparez l'appareil avec de la colle cyanoacrylate ou un ruban adhésif transparent. Lorsque les pièces ne
sont pas réparables, consultez la liste des références des pièces de rechange pour passer vos commandes.
Vous trouverez une liste complète des pièces de rechange et vendues en option à la fi n de ce manuel.
AVIS : L'utilisation d'un accélérateur de colle cyanoacrylate sur l'appareil peut endommager la peinture. NE
manipulez PAS l'appareil tant que l'accélérateur n'est pas complètement sec.
AVIS : Après un vol, ne laissez jamais l'avion en plein soleil ou dans un lieu fermé et chaud comme dans
une voiture, au risque d'endommager la mousse.
Opération sur l'hélice
1. Retirez l'hélice (A) de l'arbre du moteur (B).
2. Alignez soigneusement la nouvelle hélice sur
l'arbre du moteur et appuyez fermement pour la
mettre en place.
5.
Une fois la charge terminée, retirez la
batterie et rangez-la en lieu sûr
6.
Inspectez le fuselage et effectuez les
réparations le cas échéant
7.
Rangez dans l'emballage d'origine
NOTICE: Always disconnect the battery from the
aircraft before powering off the transmitter or
injury and damage may result.
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B
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