Table des Matières
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Liste de la maintenance et des éléments à inspecter après le vol
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Contrôlez que les chapes sont correctement reliées aux rotules, et qu'il n'y a pas de point dur. La rotule ne
Rotules
doit pas avoir un jeu excessif, le déboîtement de la rotule durant le vol peut entraîner un crash. Remplacez les
rotules usées avant leur rupture.
Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. A l'aide d'une brosse
Nettoyage
douce ou d'un chiffon sec non-pelucheux, enlevez la poussière et les débris.
Roulements
Remplacez les roulements quand vous remarquez un frottement durant leur rotation.
Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble endommagé et
Câblage
tout connecteur devenu lâche.
Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne serrez pas excessivement des vis
Pièces servant
métalliques dans des pièces en plastique. Serrez les vis de façon à ce que les pièces soient parfaitement
à la fixation
jointives, et ne donnez ensuite qu'1/8ème de tour supplémentaire.
Contrôlez l'état des pales et des autres éléments ayant une vitesse de rotation élevée. En cas de présence de
fissures, de bavures ou de rayures, veuillez remplacer les éléments concernés avant d'effectuer un nouveau
Rotors
vol. Contrôlez que les 2 pales principales sont serrées à leurs pieds de pales respectifs avec une tension
équivalente. Quand vous inclinez l'hélicoptère, les pales ne doivent pas pivoter sous leur propre masse. Elles ne
doivent pivoter que si l'hélicoptère est légèrement secoué.
Contrôlez l'état du rotor d'anticouple, le remplacer si nécessaire. Contrôlez le serrage des vis de fixation du
Anticouple
moteur et des vis de l'adaptateur. Inspectez l'état de la poutre, la remplacer si nécessaire.
Inspectez l'état du châssis et du train d'atterrissage et remplacez en cas de nécessité. Contrôlez le jeu vertical
de l'axe principal et ajustez la position de la bague de fixation en cas de nécessité. Contrôlez l'entre-dent de la
Mécanique
couronne, qu'il n'existe pas de point dur sur toute sa rotation. Inspectez l'état de tous les câbles, remplacez en
cas de nécessité.
Guide de résolution des problèmes
Problème
La réponse des commandes
l'hélicoptère est incohérente ou
exige un trim supplémentaire
pour neutraliser le mouvement
L'hélicoptère n'accélère pas
L'hélicoptère ne vole pas très
longtemps ou manque de puis-
sance
La DEL du module clignote rapi-
dement et l'appareil ne répond
pas aux commandes
(durant l'affectation)
FR
Cause possible
L'hélicoptère n'a pas été initialisé
correctement ou une vibration interfère
avec le fonctionnement du capteur
La manette des gaz et/ou le trim des
gaz sont poussés à fond
L'hélicoptère s'est déplacé lors de
l'initialisation
La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement la batterie de vol
La batterie de vol est endommagée
Il fait peut-être trop froid pour voler
L'émetteur est trop près de l'appareil
durant l'affectation
Le bouton ou l'interrupteur d'affectation
n'a pas été maintenu durant la mise
sous tension de l'émetteur
L'appareil ou l'émetteur se trouve trop
proche d'un grand objet métallique,
d'un réseau sans fil ou d'un autre
émetteur
Débranchez la batterie de vol, centrez le trim de commande et
réinitialisez l'hélicoptère
Réinitialisez les commandes en plaçant la manette des gaz et le
trim des gaz à leur position la plus basse
Débranchez la batterie de vol et réinitialisez votre Infusion 180
tout en empêchant l'hélicoptère de se déplacer
Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions correspon-
dantes
Assurez-vous que la batterie est chaude (température ambiante)
avant de l'utiliser
Mettez l'émetteur hors tension. Eloignez-le de l'appareil. Dé-
branchez puis rebranchez la batterie. Suivez les instructions
d'affectation
Mettez l'émetteur hors tension et répétez le processus d'affec-
tation
Placez l'hélicoptère et l'émetteur à un autre emplacement et
retentez l'affectation
50
Solution
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