Table des Matières
Publicité
Test de direction des commandes
AVERTISSEMENT : ne réalisez pas ce test de l'équipement ni aucun autre
test sans avoir activé la coupure des gaz. Un démarrage par inadvertance
du moteur peut entraîner des blessures graves ou des dégâts matériels.
Si les gouvernes ne répondent pas comme indiqué, NE FAITES PAS VOLER
L'AVION. Consultez le Guide de dépannage pour obtenir de plus amples
informations. Si vous avez besoin de plus d'assistance, veuillez contacter le service
après-vente Horizon Hobby approprié.
1. Allumez l'émetteur.
2. Activez la coupure des gaz (commutateur H sur la position 1).
3. Placez le commutateur de mode de vol sur le mode expérimenté (commutateur
B sur la position 2).
IMPORTANT : ne vérifiez PAS les commandes en modes débutant ou intermédiaire
(commutateur B sur la position 0 ou 1).
4. Placez l'appareil sur une surface plane loin de tout obstacle.
5. Allumez l'appareil et laissez-le s'initialiser complètement.
6. Bougez les manettes sur l'émetteur tel que décrit dans le tableau et observez
les gouvernes sur l'appareil. Assurez-vous que les gouvernes de l'avion
répondent comme indiqué et reviennent en position neutre lorsque l'entrée de
commande est relâchée.
7. Vérifiez que les gouvernes ne subissent aucune contrainte.
8. Faites rouler l'appareil vers l'avant à la main sur une surface lisse. Poussez
le bouton de compensation de la gouverne de direction sur l'émetteur vers la
gauche ou la droite jusqu'à ce que l'appareil aille droit.
CONSEIL : l'émetteur produit un bip sonore ténu chaque fois que les boutons de
réglage de la compensation sont poussés dans l'une des directions. Maintenir le
bouton dans une des directions ajuste rapidement la compensation de plusieurs
crans jusqu'à ce que le bouton soit relâché ou que le réglage de compensation
atteigne la fin de sa course. Lorsque le bouton de réglage de la compensation
n'émet pas de bip quand il est poussé, la compensation est à la toute fin de sa
course. Lorsque la compensation est au centre, cela est indiqué par un bip sonore
légèrement plus fort.
Centrage des gouvernes
Une fois que vous avez vérifié le bon mouvement des gouvernes et le bon
alignement de la roue avant, relâchez les manettes de l'émetteur. Vérifiez que
chacune des gouvernes est bien centrée.
CONSEIL : le roue avant est centrée à l'aide du compensateur de la gouverne de
direction électronique. Le gouverne de direction est ensuite centrée manuellement.
Si une gouverne n'est pas centrée :
1. Faites glisser le manchon de retenue hors de la chape.
2. Ouvrez doucement la chape.
3. Faites glisser l'axe de la chape hors du guignol de commande.
4. Tournez la chape sur la barre de liaison pour rallonger ou raccourcir la longueur
de la barre de liaison afin d'ajuster la position centrale de la gouverne.
5. Lorsque vous avez obtenu la bonne position, remettez l'axe de la chape dans le
bon orifice du guignol de commande.
6. Fermez la chape, en enfermant le guignol de commande entre ses bras.
7. Faites glisser le manchon de retenue par-dessus la chape pour éviter qu'elle ne
s'ouvre.
Manette des
gaz/de la
gouverne de
direction
Commande de
l'émetteur
Manette de la
gouverne de
profondeur/des
ailerons
Réponse de la gouverne
(vue depuis l'arrière)
FR
65
Publicité
Table des Matières
