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UMX Turbo Timber Evolution
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Manuel d'utilisation
Manuale di Istruzioni
EFLU8950
Created 11/22
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Manuels Connexes pour Horizon Hobby E-FLITE UMX Turbo Timber Evolution
Sommaire des Matières pour Horizon Hobby E-FLITE UMX Turbo Timber Evolution
- Page 1 UMX Turbo Timber Evolution Scan the QR code and select the Manuals and Support quick links from the product page for the most up-to-date manual information. Scannen Sie den QR-Code und wählen Sie auf der Produktseite die Quicklinks Handbücher und Unterstützung, um die aktuellsten Instruction Manual Informationen zu Handbücher.
- Page 2 Spektrum équipant un produit Horizon Hobby, achetez-le uniquement chez Horizon Hobby, LLC ou chez un revendeur officiel Horizon Hobby, vous serez sûr d’obtenir un produit Spektrum authentique de haute qualité. Horizon Hobby, LLC décline tout service et garantie concernant la compatibilité et les performances des produits...
- Page 3 Équipement inclus/recommandé Moteur : 27.48 in (698mm) Sans balais à cage tournante, 2 150 kV, 12 pôles Installé (SPMXAM1208B) Servo : Servo linéaire longue portée 2,3 grammes Installé (2) (SPMSA200); Servo linéaire longue portée 2,9 grammes (1) (SPMSA202) Récepteur : Installé Récepteur AS3X/SAFE Spektrum (SPMA3194) ™ Batterie recommandée : Requis Li-Po JST-RCY ;...
- Page 4 Coupure par tension faible (LVC) Une batterie Li-Po déchargée en-deçà de 3V ne supportera Toujours débrancher et retirer la batterie Li-Po de l’avion aucune charge par la suite. Le CEV (ESC) de l’aéronef après chaque vol. Chargez la batterie à environ la moitié protège la batterie de vol contre une décharge trop profonde de sa capacité...
- Page 5 Télémétrie intégrée Cet avion est doté de la télémétrie entre le variateur ESC 4. Une barre de signal s’affiche dans le coin supérieur et le récepteur, qui permet de fournir des informations, gauche de l’écran lorsque les informations de télémét- notamment : régime, tension, courant moteur, paramètres rie sont reçues.
- Page 6 Armement du variateur ESC/récepteur et installation de la batterie ATTENTION : tenez toujours vos mains éloignées de l’hélice. Une fois armé, le moteur entraîne l’hélice au moindre mouvement du manche des gaz. L’armement du contrôleur se produit après le processus d’affectation précédemment décrit, cependant, lors des prochaines connexions de la batterie vous devrez suivre les étapes suivantes.
- Page 7 Test de direction des commandes Allumez l’émetteur, activez l’arrêt du moteur et raccordez Commande Réponse des gouvernes la batterie. Utilisez l’émetteur pour commander l’aileron, de l’émetteur la gouverne de profondeur et la gouverne de direction. Regardez l’appareil de l’arrière pour vérifier les directions de commande.
- Page 8 Installation des flotteurs facultatifs Démontage du train d’atterrissage 1. Retournez l’avion avec précaution. 2. Retirez les 4 vis et les 2 plaques qui protègent le train d’atterrissage. 3. Retirez les 4 autres vis et les 2 autres plaques du support de flotteurs arrière. Conservez toutes les vis et plaques pour l’installation des flotteurs.
- Page 9 Conseils de vol et réparations ment vers l’avant, légèrement vers le haut (5 à 10 degrés AVERTISSEMENT : Activez toujours la fonction au-dessus de l’horizon) et directement dans le vent. Dès Throttle Cut (Arrêt du moteur) avant d’approcher que la maquette gagne en altitude et en vitesse, baissez l’appareil.
- Page 10 Vérifications à effectuer après le vol 1. Débranchez la batterie (Par sécurité et pour la 3. Retirez la batterie du modèle. longévité de la batterie). 4. Stockez précieusement la batterie hors de 2. Mettez l’émetteur hors tension. l’avion. Maintenance de la motorisation Démontage ATTENTION : NE manipulez PAS l’hélice lorsque...
- Page 11 Guide de dépannage du système AS3X Problème Cause possible Solution Effectuez un réglage mécanique en serrant ou Les tringleries ne sont pas correctement réglées Les gouvernes ne sont desserrant les “U” des tringleries pas au neutre alors Débranchez la batterie et rebranchez la en que les manches sont L’avion a été...
- Page 12 Guide de dépannage Problème Cause possible Solution Moins de 5 secondes se sont écoulées entre En laissant l’émetteur allumé, déconnectez la bat- l’allumage de l’émetteur et la connexion de la terie de vol, puis reconnectez-la batterie de vol sur l’avion Choisissez la bonne mémoire de modèle sur L’avion est affecté...
- Page 13 SPMXAM1208B tournante 2150 Kv Garantie et réparations Durée de la garantie—Garantie exclusive - Horizon Hobby, de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours LLC (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.
- Page 14 Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter mages pouvant en résulter. Horizon Hobby ne saurait être que le carton d’emballage d’origine ne suffit pas, en règle tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, générale, à...
- Page 15 Informations de conformité pour l’Union européenne Fabricant officiel pour l’UE : Déclaration de conformité aux normes de Horizon Hobby, LLC l’UE : EFL UMX Turbo Timber Evolution BNF 2904 Research Road Basic (EFLU8950) : Par la présente, Horizon Champaign, IL 61822 USA Hobby, LLC déclare que cet appareil est conforme aux...
- Page 16 E-flite, Plug-N-Play, Bind-N-Fly, BNF, the BNF logo, DSM, DSM2, DSMX, Spektrum AirWare, EC3, IC3, AS3X, SAFE, the SAFE logo, ModelMatch, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.