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Entretien et réparations
REMARQUE : après un impact ou un remplacement, vérifiez toujours que le
récepteur est toujours solidement fixé dans le fuselage. Si vous remplacez le
récepteur, installez le nouveau récepteur dans le même sens et de la même
manière que celui d'origine pour éviter tout dommage.
Entretien des composants de puissance
1. Utilisez un tournevis PH n° 1 pour retirer les quatre vis de retenue de l'aile et
enlevez l'aile avec précaution.
2. Utilisez un tournevis PH n° 1 pour retirer deux vis (A) des languettes de fixation
de la soufflante.
3. Retirez la soufflante (B) du fuselage et débranchez les fils du moteur du
variateur ESC.
4. Enlevez le cône (C) du rotor en utilisant une clé hexagonale insérée à travers les
orifices du cône et en tournant le cône dans le sens antihoraire pour l'écarter
de l'adaptateur de l'arbre du moteur.
5. Retirez le rotor (D), la plaque arrière du rotor (E) et l'adaptateur de l'arbre du
moteur (F).
6. Utilisez un tournevis PH n° 1 pour retirer les quatre vis du moteur (G) afin
d'enlever le moteur du carénage de la soufflante (H).
7. Utilisez un tournevis PH n° 0 pour retirer la vis (I) et l'attache en plastique de
l'ESC (J).
8. Débranchez le fil des gaz du contrôleur de vol et retirez le variateur ESC (K) du
fuselage, en observant l'acheminement des câbles d'alimentation et des gaz à
travers le fuselage.
Montez dans l'ordre inverse.
B
Réglages d'usine pour les guignols de commande et les bras de servo
L'illustration indique la configuration recommandée au niveau des orifices dans les
bras de servo et les guignols de commande.
78
A
Le câblage n'est pas représenté
Les réparations sur les ailes et le fuselage de cet avion peuvent être effectuées
facilement en utilisant pratiquement n'importe quel adhésif (colle thermofusible,
colle CA [cyanoacrylate ordinaire], époxy, etc.).
Lorsque les pièces ne sont pas réparables, consultez la Liste des pièces de rechange
et passez vos commandes en mentionnant le numéro de référence. Vous trouverez
une liste complète des pièces de rechange et facultatives à la fin de ce manuel.
G
F
D
E
C
K
Gouverne de
Ailerons
profondeur
H
Le câblage n'est pas représenté
I
J
Le câblage n'est pas représenté
Gouverne de
Train avant
direction
Habu STS 70mm EDF RTF Basic
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