APRILIA RS 125 Mode D'emploi page 60

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La suspension arrière est composée d'un
groupe ressort-amortisseur, fixé au châssis
au moyen du 'silent-block' et au bras oscillant
arrière au moyen du système de leviers.
Pour le réglage de l'assiette du véhicule,
l'amortisseur est équipé d'un écrou (1) pour
c
le réglage de la précharge du ressort (2).
Il est possible de personnaliser
l'assiette du véhicule, en variant
la hauteur du train-avant.
Pour ce type de réglage s'adresser à un
Concessionario Ufficiale APRILIA.
60 usage et entretien RS 125
REGLAGE
DE L'AMORTISSEUR ARRIERE
Le réglage standard de l'amortisseur arrière
est effectué de façon à satisfaire la plupart
des conditions de conduite à haute et basse
vitesse, aussi bien avec peu de charge que
à pleine charge du véhicule. Il est possible,
toutefois, d'effectuer un réglage personnali-
sé, selon l'emploi du véhicule.
a
L'écrou de réglage ne doit pas
être vissé pour plus de 25 mm du
début du filetage (voir figure). Si
l'on dépasse cette mesure, durant la
conduite on aura des secousses soudai-
nes à la moindre aspérité du sol.
N
Manœuvrer l'écrou de réglage (1) (ré-
glage de la précharge du ressort de
l'amortisseur) (voir tableau).
a
Régler graduellement l'écrou de
réglage (1) d'un tour à la fois. Es-
sayer plusieurs fois le véhicule
sur route, jusqu'à obtenir le réglage op-
timal.
Ecrou de En le vissant En le
réglage (1)
Fonction Augmentation
de la
précharge du
ressort
Type L'assiette du
d'assiette véhicule est
plus rigide
Type de Routes lisses
route ou normales
conseillé
Notes Conduite
avec
passager
dévissant
Diminution de
la précharge
du ressort
L'assiette du
véhicule est
plus souple
Routes avec
chaussée
déformée
Conduite
sans
passager