APRILIA RS 125 Mode D'emploi page 38

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a
Ce véhicule possède une puis-
sance très élevée et doit être em-
ployé graduellement et avec pru-
dence maximum.
Ne pas positionner d'objets derrière la
protection supérieure en plastique.
c
Avant de partir, lire attentive-
ment le chapitre "conduite en sé-
curité", voir page 5 (CONDUITE EN SE-
CURITE).
Si pendant la conduite la quantité "stan-
dard" de carburant se termine, position-
ner sur "RES" le levier du robinet de
carburant (1) pour activer la réserve de
carburant.
Réserve de carburant: 3,5
canique).
a
Si l'on voyage sans passager,
s'assurer que les repose-pieds
du passager soient fermés.
Pendant la conduite maintenir les mains
appuyées aux poignées et les pieds po-
sés sur les repose-pieds.
NE JAMAIS CONDUIRE DANS DES PO-
SITIONS DIFFERENTES.
Si l'on voyage avec un passager, ins-
truire celui-ci de façon à ce qu'il ne crée
pas de difficultés pendant les manœu-
vres.
38 usage et entretien RS 125
Pour le départ:
N
Régler correctement l'inclinaison des
rétroviseurs.
L
(réserve mé- a
Avec le véhicule arrêté, se fami-
liariser avec l'emploi des rétrovi-
seurs. La surface réfléchissante
est convexe, pour cette raison les ob-
jets semblent être plus loins que ce
qu'ils sont réellement. Ces rétroviseurs
offrent une vision "grand angle" et seu-
lement l'expérience permet d'évaluer la
distance des véhicules qui suivent.
N
Pendant les premiers kilomètres de rou-
te, conduire à une vitesse limitée pour
permettre au moteur de monter en tém-
perature.
N
Avec la poignée de l'accélérateur (2) re-
lâchée (Pos. A) et le moteur au ralenti,
actionner complètement le levier de
commande d'embrayage (3).
N
Embrayer la première vitesse en ap-
puyant vers le bas le levier de comman-
de de changement de vitesse (4).
N
Relâcher le levier de frein (actionné au
démarrage).
a
Au départ, si l'on relâche trop
brusquement ou rapidement le
levier de commande d'embraya-
ge, on peut causer l'arrêt du moteur et
le blocage du véhicule (calage).
Ne pas accélérer brusquement ou exces-
sivement lorsqu'on relâche le levier de
commande d'embrayage afin d'éviter le
"patinage" de l'embrayage (relâche lente)
ou la montée de la roue avant (cabrage)
(relâche rapide).