Inizializzazione Del Giroscopio, Test Di Verifi Ca E Regolazione; Inizializzazione E Test Di Verifi Ca; Regolazione Del Guadagno - Horizon Hobby E-Flite Blade SR Manuel D'utilisation

Inizializzazione del Giroscopio, Test di Verifi ca e Regolazione
Il Blade SR è dotato di un Giroscopio E-fl ite G110 Micro Blocco Coda.
Questo giroscopio offre un'eccellente miscela di dimensioni, peso,
caratteristiche e prestazioni.
Inizializzazione e Test di Verifi ca
La seguente lista di controllo riporta i passaggi da eseguire per inizializzare e avviare il giroscopio correttamente.
1. Dopo aver collegato la batteria di volo al gruppo 2-in-1, evitare di muovere o di far oscillare l'elicottero. È necessario fare in modo
che sia assolutamente immobile fi nché il LED rosso del giroscopio si accende e rimane fi sso, indicando la corretta inizializzazione e
l'essere pronto all'uso del giroscopio stesso.
Nota: È estremamente importante che l'elicottero non venga mosso o fatto oscillare dopo che è stato acceso e prima che il
giroscopio si inizializzi. Il giroscopio deve avere tempo a suffi cienza per registrare la posizione neutra in modo da inizializzarsi
per un corretto utilizzo. Se l'elicottero viene accidentalmente mosso dopo essere stato acceso e prima dell'inizializzazione del
giroscopio, spegnere l'elicottero (scollegando la batteria di volo dal gruppo 2-in-1) e ripetere la procedura correttamente.
2. Una volta che il giroscopio è correttamente inizializzato, e prima di effettuare il primo volo, controllare che il giroscopio risponda
correttamente ai movimenti dell'elicottero e fornisca i comandi corretti al rotore di coda per contrastare ogni cambiamento
nell'imbardata.
Per ulteriore sicurezza, scollegare il motore principale dal gruppo 2-in-1.
3. A questo punto mettere l'elicottero in un posto sicuro e assicurarsi che le pale del rotore siano lontane da oggetti. Verifi cando
nuovamente che il motore principale sia stato disconnesso dal gruppo 2-in-1, avanzare lo stick dell'acceleratore/collettivo della
trasmittente fi no a 1/4–1/2 dell'escursione. Prestare la massima attenzione, poiché il motore di coda potrebbe azionare la rotazione
delle pale del rotore di coda.
4. È ora necessario assicurarsi che il motore/rotore di coda risponda correttamente ai comandi del giroscopio. Mantenendo
saldamente l'elicottero e assicurandosi che il motore di coda sia libero da qualsiasi tipo di oggetto, girare velocemente il naso
dell'elicottero verso sinistra. Se il motore/rotore di coda risponde correttamente, i giri al minuto aumenteranno per contrastare lo
spostamento del naso verso sinistra, in modo da ricondurlo nuovamente verso destra. Portando velocemente il naso dell'elicottero
verso destra, i giri al minuto dovrebbero diminuire o arrestarsi completamente. Se il motore/rotore di coda non risponde
correttamente, usare l'interrutore d'inversione situato sul giroscopio per invertire la direzione della risposta.
5. Dopo aver verifi cato che il motore/rotore di coda risponde correttamente ai comandi, scollegate la batteria dal gruppo 2-in-1. A
questo punto, spegnere la trasmittente e ricollegare il motore principale al gruppo 2-in-1.
Ora che è stato verifi cato che il giroscopio fornisce i corretti comandi al motore/rotore di coda, è necessario esaminare le seguenti
sezioni del manuale PRIMA di effettuare il primo volo.

Regolazione del Guadagno

• Poiché la selezione del mode in remoto e la regolazione del guad
agno non verranno utilizzati, non sarà necessario collegare il cavo
giallo ausiliare del giroscopio (AUX) e il connettore alla ricevente. Ciò
non costituisce un problema poiché il giroscopio sarà sempre in
modalità blocco coda e il valore del guadagno potrà e sere settato
utilizzando l'apposito regolatore del valore del guadagno situato sul
giroscopio stesso.
• Dopo aver effettuato il privo volo di prova, potrebbe rendersi
necessario regolare il valore settato del guadagno del giroscopio
prima di ulteriori voli allo scopo di ottenere la miglior prestazione
possibile. Lo scopo, quando si utilizza un giroscopio con blocco
IT
Optimum Range
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