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MONTAGE
Le montage des réducteurs sur leur support doit être
réalisé avec beaucoup de soin en respectant les règles
ci-après :
• Le support doit être très rigide, métallique et les surfa-
ces d'appui du réducteur doivent être dimensionnelle-
ment de qualité H8.
• Les carters socles doivent être fixés sur des faces de
planéité 0,2 mm.
• Il est impératif d'aligner l'arbre de sortie du réducteur et
l'arbre à entraîner.
• Si vous fixez un pignon à chaîne sur l'arbre de sortie du
réducteur, assurez-vous que son diamètre est suffisant
pour ne pas dépasser les charges radiales admissibles
par le réducteur.
• Utiliser de la visserie de qualité 8.8 pour fixer les réduc-
teurs bride ou socle et serrer à 75 % de la limite élasti-
que des vis à l'aide d'une clé dynamométrique.
• Assurez-vous que le réducteur soit placé de telle sorte
qu'il puisse être ventilé naturellement.
• Les moteurs prévus pour être couplés sur nos réduc-
teurs ne doivent pas dépasser 100 kg. Dans le cas
contraire, choisir des moteurs à bride et pattes ou accou-
pler le moteur par un accouplement élastique ou un sys-
tème poulies-courroies.
LUBRIFICATION
Nos réducteurs sont livrés avec de l'huile avec additif
extrême pression ELF Réductelf SP 150 pour applica-
tions normales. Les montages universels, pour moteurs
électriques standard, sont normalement livrés sans huile
au-dessus de 5,5 kW. Pour des températures d'utilisa-
tion différentes, consulter le tableau ci-après.
Les réducteurs sont remplis à moitié pour les positions
horizontales et pleins d'huile lorsqu'ils sont verticaux.
Pour les réducteurs verticaux, arbre lent vers le bas, à
un ou deux étages, il est conseillé d'ajouter un vase
d'expansion.
La température de l'huile ne doit jamais dépasser 80 °C.
Si le cas doit se présenter, ventiler le réducteur ou refroi-
dir l'huile par un système de circulation extérieur.
Vidanger l'huile la première fois après 100 heures de
fonctionnement puis toutes les 5 000 heures, à chaud.
Vérifier le niveau d'huile tous les mois et compléter si
besoin est.
Lors de l'assemblage des montages U et au minimum
1 fois par an, lubrifier les cannelures avec de la graisse
Lithium + MOS2 Grade 2.
Malgré tout le soin apporté à la fabrication et au contrôle
de ce matériel, LEROY-SOMER ne peut garantir à 100 %
l'absence de fuite de lubrifiant. Au cas où ces fuites
pourraient avoir des conséquences graves mettant en
jeu la sécurité des biens et des personnes, il appartient à
l'installateur de prendre toutes les précautions nécessai-
res pour éviter ces conséquences.
Planibloc 2000
MOUNTING
Particular care should be taken when mounting the
planetary gearbox, as follows :
• For flange mounting, the diameter of the hole receiving
the spigot should be machined to tolerance H8.
• For foot mounting, the surface should be machined to a
flatness of 0.2 mm.
• In either case, the support must be rigidly constructed
in a suitable metallic material, and the driven shaft care-
fully aligned with the output shaft of the gearbox. If a
chain-sprocket is used, it must be of sufficient diameter
to avoid overloading the gearbox.
• Fixing bolts should be 8.8 quality, tightened with a tor-
que spanner up to 75 % of their elastic limit.
• Ensure that the gearbox is naturally ventilated.
• The weight of motor supported by the gearbox alone
must not exceed 100 kg. For motors over 100 kg, if
directly fitted to the gearbox, foot mounting is required ;
alternatively, use a gearbox with primary (input) shaft
driven through belt and pulley or a flexible coupling.
OIL
For normal use, the Planibloc is delivered filled with EP
Oil (ELF Reductelf SP 150). Universal mountings for
standard electric motors above 5.5 kW are usually sup-
plied without oil. For temperatures outside the standard
range, see the table below. For horizontal mounting, the
gearbox is filled to the halfway level ; when mounted ver-
tically, the gearbox must be completely filled (an oil
expansion tank is recommended for 1 and 2 stage boxes
when mounted with the shaft vertically downwards).
Oil temperature must not exceed 80 °C ; if this is likely to
happen, the box must be fan cooled or an external oil
cooling system fitted.
The first oil change should be after 100 hours running,
then every 5000 hours. Drain when hot. Check level
monthly and top up when necessary.
Lubricate the grooves of universal mountings when
assembling and at least once a year using Lithium +
MOS2 Grade 2 grease.
Despite all the care taken in the manufacturing and
inspection processes of our products, LEROY-SOMER
cannot garantee 100 % against lubricant leakage. In
cases where these leaks should be serious, putting at
risk the safety and well-being of persons, it is the fitter's
responsability to take all necessary precautions to avoid
these eventualities occuring.
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